Ижевские тайны: концепты, которые никто не видел
Ижевскому заводу на роду было написано выпускать упрощённые «Москвичи». Но те, кто там работал, с этим не соглашались — и упорно пытались создать что-то неординарное.
В новом материале «За рулем» — истории концептов, которые так и не дошли до конвейера. Среди них ходовой макет ИЖ-ПТ 1966 года со сдвижными дверями (термина «хэтчбек» тогда ещё не знали), авангардный ИЖ-19 «Старт» с импортной автоматической коробкой, который руководство автопрома «испытало нечто близкое к шоку», и среднемоторное купе ИЖ-1600GT, вдохновлённое Opel GT. Последнее планировали оснастить двухвальным мотором от «Москвича-412» с парой карбюраторов Weber — но суровая проза жизни распорядилась иначе.
Читайте полный материал: https://www.zr.ru/content/articles/986855-izhevskie-tajny/
А вы знали, что в Ижевске всерьёз проектировали спорткар класса Гран Туризмо? Делитесь в комментариях
Ижевскому заводу на роду было написано выпускать упрощённые «Москвичи». Но те, кто там работал, с этим не соглашались — и упорно пытались создать что-то неординарное.
В новом материале «За рулем» — истории концептов, которые так и не дошли до конвейера. Среди них ходовой макет ИЖ-ПТ 1966 года со сдвижными дверями (термина «хэтчбек» тогда ещё не знали), авангардный ИЖ-19 «Старт» с импортной автоматической коробкой, который руководство автопрома «испытало нечто близкое к шоку», и среднемоторное купе ИЖ-1600GT, вдохновлённое Opel GT. Последнее планировали оснастить двухвальным мотором от «Москвича-412» с парой карбюраторов Weber — но суровая проза жизни распорядилась иначе.
Читайте полный материал: https://www.zr.ru/content/articles/986855-izhevskie-tajny/
А вы знали, что в Ижевске всерьёз проектировали спорткар класса Гран Туризмо? Делитесь в комментариях