ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.280,0 %+0 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0было 0
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0было 0
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 19,0 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 13,1 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 478▲ 1,0 %было 5 421после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.28,9 %▼ 0,2 п. п.пунктир — было 29,0 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,84 %▼ 0,2 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,3▼ 10,2 %было 4,8после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.3,1 %▲ 0,3 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
0подписчиков за период
Число подписчиков за период не менялось
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
702 763просмотров за период▼ 9,7 %
Средний охват поста — 5 478 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 17:02 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Вот это уже тот случай, когда характеристики автомобиля выглядят немного нереально.
2026 Zeekr 8X Dawn — флагманская версия большого гибридного SUV, который сочетает огромную мощность, электрический привод и возможность ехать далеко без привязки к зарядным станциям.
И конкретный автомобиль у нас уже готов к отправке из Китая.
💰 11 700 000 ₽ под ключ в Москве / Санкт-Петербурге
Что получаем за эти деньги?
⚡ 1401 л.с. и 1410 Н·м 🚀 0–100 км/ч — 2,96 секунды 🛞 Полный привод 🔋 Батарея 70 кВт·ч 🔌 Быстрая зарядка 20–80% примерно за 9 минут ⛽ Бензиновый двигатель 2.0 Turbo — часть гибридной системы 👨👩👧👦 5 мест 📏 Длина — 5,1 метра 🎒 Багажник — до 2200 литров при сложенных сиденьях 🛞 Клиренс — до 230 мм благодаря пневмоподвеске.
Что особенно интересно
Это не обычный PHEV.
Zeekr использует свою 900-вольтовую архитектуру и систему Super Hybrid. В топовой Dawn работают три электромотора, а суммарная мощность достигает 1401 л.с.
При этом автомобиль способен проезжать на электротяге сотни километров, а при необходимости бензиновый двигатель позволяет продолжить движение без поиска зарядной станции.
Заявленный производителем комбинированный запас хода — до 1210 км по CLTC.
А что с тормозами и управляемостью?
1400 сил в семейном SUV требуют соответствующей тормозной системы.
В Dawn стоят шестипоршневые Brembo, крупные вентилируемые тормозные диски и электронная система управления шасси.
Спереди диски диаметром 41,2 см, сзади — 36,4 см. Заявленный тормозной путь 100–0 км/ч — 34,4 м.
Пневмоподвеска позволяет менять дорожный просвет, а сама машина имеет несколько стандартных и специальных режимов движения — от Comfort и Sport+ до режимов для снега, песка, грязи и бездорожья.
И это ещё не всё
В топовой версии — настоящий премиальный салон:
🔊 Naim 7.1.4 — 25 динамиков и мощность до 3898 Вт 🔇 активное шумоподавление 🪑 комфортные многорегулируемые сиденья 📱 современная мультимедиа 🤖 большое количество электронных ассистентов 🎥 развитый комплекс камер и датчиков
То есть по сути это автомобиль, который одновременно пытается быть семейным SUV, люксовым кроссовером и суперкаром.
И самое интересное — он уже есть.
🎨 Серый матовый кузов 👨👩👧👦 5 мест 🔥 Топовая версия Dawn ⚡ 1401 л.с. 🇨🇳 Готов к отправке из Китая
💰 11 700 000 ₽ под ключ в СПб / Москве.
Для автомобиля с такими характеристиками цифра выглядит особенно интересно.
📩 Если хотите забрать именно этот автомобиль — пишите. Пока он находится в Китае, его можно отправить ближайшей поставкой.
Курс вырос, но есть автомобили, которые всё ещё остаются очень интересными по цене.
Один из них — Changan A06 в комплектации Laser Ultra.
💰 Цена под ключ — 2,8 млн ₽ в Санкт-Петербурге / Москве Цена указана с учётом мастер-аккаунта.
И самое интересное — несмотря на изменение курса, этот автомобиль всё ещё проходит под льготный утилизационный сбор.
Почему?
Это параллельный гибрид, а в ПТС мощность ДВС указана всего 73 л.с. Поэтому по мощности автомобиль укладывается в необходимый порог для льготного утиля.
А теперь посмотрим, что мы получаем за эти деньги.
Что такое A06?
Это большой современный лифтбек от Changan Qiyuan. По габаритам автомобиль уже ближе к бизнес-классу: много места в салоне, просторный второй ряд и большой кузов.
Главная особенность — гибридная силовая установка.
Автомобиль может ехать на электричестве, а бензиновый двигатель используется как часть гибридной системы. То есть для города можно получить ощущения и плавность электромобиля, но при этом не зависеть от зарядки при дальних поездках.
А что с комплектацией Laser Ultra?
Здесь как раз начинается самое интересное.
🔹 Лазерный LiDAR Один из главных элементов продвинутого комплекса помощи водителю.
🔹 Продвинутая система ADAS Автомобиль получил большое количество электронных ассистентов и систем контроля окружающего пространства.
🔹 Камеры и радары Машина буквально «смотрит» вокруг себя и использует данные нескольких сенсоров для работы ассистентов.
🔹 Автоматическая парковка Полезная функция для большого автомобиля в городе.
🔹 360° обзор Камеры помогают контролировать автомобиль при парковке и маневрах.
🔹 Адаптивный круиз-контроль Автомобиль способен самостоятельно поддерживать дистанцию до впереди идущей машины.
🔹 Большой центральный экран и современная мультимедийная система.
🔹 Беспроводная зарядка смартфона
🔹 Электрорегулировки сидений
🔹 Подогрев и вентиляция сидений
🔹 Комфортный просторный салон
🔹 Современный дизайн интерьера и экстерьера
И всё это — в автомобиле стоимостью 2,8 млн ₽ под ключ.
При этом мы получаем не просто хорошо оснащённый китайский автомобиль, а интересную комбинацию:
большой кузов + гибрид + электрический привод + богатая комплектация + LiDAR + возможность получить льготный утиль.
Именно поэтому сейчас, когда курс вырос, я бы не смотрел только на цифру в рублях.
Гораздо важнее считать конечную стоимость автомобиля в России со всеми платежами.
И A06 в этом плане выглядит очень интересно.
📩 Если хотите узнать актуальную стоимость и подобрать автомобиль под свои требования — пишите.
Курс рубля снова скачет. А стоит ли покупать автомобиль сейчас? Последнее время мы видим заметные колебания курса рубля. И у многих возникает логичный вопрос: «Может, подождать? Вдруг рубль укрепится и машины станут дешевле?» Я бы не стал рассчитывать на это как на единственный сценарий. Если автомобиль вам действительно нужен, у покупки сейчас есть несколько плюсов 👇 1️⃣ Вы фиксируете стоимость автомобиля Сегодня вы можете купить конкретную машину по конкретной цене. А при дальнейшем ослаблении рубля стоимость следующей партии автомобилей может вырасти. Особенно это актуально для машин, которые привозятся из Китая, Кореи, Японии и других стран. 2️⃣ Можно зафиксировать выгодный курс Если автомобиль уже найден и расчёт сделан по текущему курсу, ожидание может сыграть не в вашу пользу. Даже небольшое изменение курса валюты способно добавить к стоимости автомобиля сотни тысяч рублей. 3️⃣ Растёт не только цена самого автомобиля На итоговую стоимость влияют не только курс валюты, но и логистика, таможенные платежи, утильсбор и другие расходы. Поэтому даже если автомобиль в Китае или Корее не подорожает, его итоговая цена в России всё равно может измениться. 4️⃣ Хорошие автомобили дешевеют не обязательно Особенно это касается интересных комплектаций, небольших пробегов и автомобилей без ДТП. Если сегодня находится действительно хороший экземпляр по адекватной цене, ждать только ради надежды на более выгодный курс — рискованная стратегия. 5️⃣ Можно потерять больше на ожидании, чем сэкономить Допустим, вы ждёте месяц в надежде, что рубль укрепится на 5%. А он, наоборот, ослабевает на 5–7%. В результате автомобиль, который сегодня можно было привезти за условные 3 млн рублей, завтра может стоить уже заметно дороже. Поэтому мой подход простой: Если автомобиль нужен — ищем хороший вариант и считаем его по текущим условиям. Не стоит пытаться угадать идеальный курс. На автомобильном рынке слишком много факторов, которые влияют на конечную стоимость. А вот найти автомобиль с хорошей ценой, комплектацией, пробегом и историей — это уже задача, которую можно решить. Если давно планировали покупку — возможно, сейчас как раз стоит начать подбор, а не ждать идеального момента.
Пришел запрос на Mini Cooper 3 двери 2022–2023 года. Пожелания были вполне конкретные: ✅ бюджет ограничен; ✅ пробег до 30 тыс. км; ✅ панорамная крыша; ✅ без ДТП. Покупатель самостоятельно нашел несколько вариантов. Один из них на первый взгляд выглядел очень привлекательно: 🚗 Mini Cooper Classic Plus 2023 года • пробег всего 9 тыс. км; • хорошая комплектация; • цена — одна из самых низких на рынке среди аналогичных автомобилей из Кореи. Но при детальной проверке выяснилось, что автомобиль был в ДТП. По страховым документам сумма расчета выплаты превышала 400 тысяч рублей. Из известных работ — замена капота. При этом с большой долей вероятности повреждения были гораздо серьезнее: передний бампер, фары, усилитель, возможно, радиаторы и другие элементы передней части автомобиля. Почему это важно? Современный автомобиль — это уже не просто металл. Передняя часть буквально насыщена электроникой: датчики, проводка, блоки, пластиковые элементы, многочисленные крепления и системы безопасности. Даже после качественного ремонта такие автомобили требуют очень внимательной проверки. Поэтому я всегда рекомендую по возможности избегать автомобилей с серьезными фронтальными ударами. А если вариант действительно интересный и хочется его рассмотреть, обязательно привлекать специалиста, который сможет оценить качество восстановления, проверить геометрию кузова и убедиться, что ремонт выполнен правильно. 💡 Низкая цена почти всегда имеет причину. Задача проверки — понять, стоит ли эта экономия возможных рисков.
На первый взгляд все выглядело отлично: в Китае есть версии мощностью 143 л.с. (до 80 кВт), которые подходят под льготный утилизационный сбор при ввозе в Россию.
Но в процессе проверки выяснился важный нюанс.
🚗 ORA R3 ранее официально поставлялся в Россию, а значит на автомобиль уже оформлено ОТТС. Таможня дала разъяснение, что в таком случае автомобиль будет оформляться именно по ОТТС, поскольку оно существует.
А это означает, что при расчете утилизационного сбора будут учитывать характеристики версии, которая официально продавалась в России. У нее мощность превышает 80 кВт, поэтому воспользоваться льготным утильсбором не получится.
Теоретически можно идти в суд и доказывать, что у автомобиля установлен двигатель другой модели и меньшей мощности. Но это потребует времени, дополнительных расходов и не гарантирует быстрого результата.
Поэтому в данной ситуации гораздо разумнее рассмотреть другие модели аналогичного класса, которые можно привезти без подобных юридических сложностей и уложиться в тот же бюджет.
📩 Если вы рассматриваете автомобиль из Китая, лучше проверить все нюансы до покупки. Это поможет избежать неприятных сюрпризов при таможенном оформлении.
Это хорошо знакомые агрегаты Volkswagen с отличной динамикой, умеренным расходом топлива и доступным обслуживанием.
Что делает Lamando особенным?
✅ Стильный кузов лифтбек с безрамочными дверями. ✅ Просторный салон — колесная база почти как у автомобилей классом выше. ✅ Большая дверь багажника — пользоваться намного удобнее, чем обычным седаном. ✅ Современный интерьер с цифровой приборной панелью и мультимедиа. ✅ Отличная управляемость и привычные ощущения за рулем, за которые многие любят Volkswagen.
На мой взгляд, Lamando L — отличный выбор для тех, кому нравится Arteon, но не хочется переплачивать. Машина выглядит дорого, едет приятно и при этом построена на надежной и хорошо знакомой технической базе.
📩 Если интересует именно этот автомобиль или хотите подобрать Volkswagen из Китая под свой бюджет — пишите в личные сообщения. Георгий - 8-953-354-34-35 Максим - 8-911-924-42-55
⚡️ Новый электрический кроссовер из Китая по очень интересной цене!
🚗 Qiyuan Q05 AIR 405
💰 1 750 000 ₽ под ключ с доставкой в Санкт-Петербург.
За эти деньги вы получаете абсолютно новый современный электрокроссовер с достойным запасом хода и богатым оснащением.
Что в нем нравится?
✅ Современный дизайн без лишней вычурности. ✅ Просторный салон — колесная база 2735 мм обеспечивает много места для пассажиров второго ряда. ✅ Вместительный багажник — 540 литров, которого хватит и для семьи, и для путешествий. ✅ Электромотор 163 л.с. — автомобиль уверенно разгоняется и отлично чувствует себя в городском потоке. ✅ Батарея 40,3 кВт·ч с запасом хода до 405 км по циклу CLTC. Для ежедневной эксплуатации этого более чем достаточно. ✅ Быстрая зарядка — с 30 до 80% примерно за 15 минут, что удобно в дальних поездках.
На мой взгляд, главное преимущество Qiyuan Q05 — соотношение цены и того, что вы получаете. За 1,75 млн ₽ под ключ сложно найти новый кроссовер такого размера с современными технологиями и полностью электрической силовой установкой.
Если вы давно хотели пересесть на электромобиль, но не готовы переплачивать за раскрученные бренды — Qiyuan Q05 определенно заслуживает внимания.
📩 Пишите в личные сообщения — расскажу подробнее про комплектацию, сроки доставки и рассчитаю стоимость под ваш город. Георгий - 8-953-354-34-35 Максим - 8-911-924-42-55
🇰🇷 Как устроены автомобильные аукционы в Южной Корее?
Многие думают, что автомобили в Корее покупаются только на сайтах объявлений. На самом деле большая часть действительно хороших автомобилей проходит через аукционы.
Почему мы любим аукционы?
✅ Честная информация о пробеге ✅ История обслуживания и ремонтов ✅ Детальная инспекция автомобиля перед продажей ✅ Большой выбор автомобилей каждый день ✅ Возможность купить машину дешевле рыночной цены
Перед тем как автомобиль попадает на торги, его осматривают специалисты. В аукционном листе указываются: • состояние кузова; • наличие окрасов и ремонтов; • состояние салона; • технические замечания; • реальный пробег; • комплектация.
Благодаря этому еще до покупки можно понять, стоит ли бороться за автомобиль или лучше поискать другой вариант.
Конечно, аукцион — это не гарантия идеального состояния. Поэтому мы всегда дополнительно проверяем историю автомобиля и внимательно изучаем каждый лот перед тем, как рекомендовать его клиенту.
Именно поэтому большинство автомобилей, которые вы видите в нашем канале, проходят строгий отбор. Мы не гонимся за количеством — наша задача найти действительно достойный вариант.
📩 Если хотите подобрать автомобиль из Южной Кореи, просто напишите желаемую модель и бюджет. Подберем несколько вариантов, рассчитаем стоимость под ключ и покажем, что сейчас есть на аукционах.
🚗 Еще один отличный немецкий компактный кроссовер — Audi Q3 из Китая.
Если нужен премиальный городской кроссовер с хорошей управляемостью, качественным салоном и современными технологиями — Audi Q3 остается одним из лучших вариантов в своем классе.
🇨🇳 Audi Q3 35 TFSI Fashion Dynamic Edition
📅 Год выпуска: 2022 📍 Пробег: 50 000 км 💰 Цена под ключ в Санкт-Петербурге — 2 850 000 ₽
Комплектация радует:
✅ Пакет S line ✅ Панорамная крыша ✅ Камера заднего вида ✅ Спортивные сиденья с электроприводом ✅ Цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit ✅ Премиальный интерьер с фирменной эргономикой Audi
Audi Q3 — это автомобиль, который одинаково хорошо подходит и для ежедневных поездок по городу, и для путешествий. Компактные размеры позволяют легко парковаться, а высокий уровень комфорта и шумоизоляции делают каждую поездку приятной.
За 2,85 млн ₽ под ключ — отличный вариант для тех, кто хочет современный немецкий премиум с небольшим пробегом и богатым оснащением.
📩 Если интересует именно Audi Q3 или хотите подобрать автомобиль из Китая под ваш бюджет — пишите в личные сообщения. Георгий - 8-953-354-34-35 Максим - 8-911-924-42-55
🔥 Хочу поделиться с вами автомобилем, который я бы купил себе. 🚗 MINI Countryman 2023 Это тот случай, когда автомобиль выбирают не только головой, но и сердцем. По сути, Countryman — это соплатформенник BMW X1. Здесь те же современные технологии, надежные агрегаты и качественная инженерия, но при этом у MINI совершенно другой характер: свои настройки подвески, рулевого управления и силовой установки. Машина ощущается более живой, азартной и эмоциональной. 📅 Год выпуска: 2023 📍 Пробег: 54 000 км 💰 Цена под ключ в Москве — 2 750 000 ₽ Комплектация достойная: ✅ Панорамная крыша ✅ Светодиодная оптика ✅ Электропривод багажника ✅ Бесключевой доступ ✅ Подогрев руля ✅ Круиз-контроль ✅ Head-Up Display (HUD) ✅ Электронный стояночный тормоз ✅ Навигация ✅ Камера заднего вида ✅ Парктроники ✅ Контроль слепых зон ✅ Удержание в полосе ✅ Круговой обзор 360° ✅ Кожаный салон ✅ Электропривод сидений с памятью ✅ Подогрев сидений ✅ Вентиляция сидений ✅ Массаж водительского сиденья MINI — это стиль. Это эмоции. Это яркая жизнь. Автомобиль, который каждый раз вызывает улыбку, когда подходишь к нему на парковке. На мой взгляд, за 2,75 млн ₽ под ключ — очень интересный вариант для тех, кто хочет выделяться в потоке и получать удовольствие от каждой поездки. 📩 Если давно присматриваетесь к MINI или хотите подобрать автомобиль из Кореи под свой бюджет — пишите в личные сообщения. Георгий - 8-953-354-34-35 Максим - 8-911-924-42-55
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.