ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.20,0 %+0 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.143▲ 32,0 %было 125
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0▼ 100,0 %было 1
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 17,2 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 15,6 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.4▲ 10,3 %было 3
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.186,4 %▲ 17,4 п. п.пунктир — было 168,9 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.—реакций на 100 просмотров
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.6,7▲ 46,6 %было 5,3
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.5,7 %▲ 3,5 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
0подписчиков за период
Число подписчиков за период не менялось
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
143просмотров за период▲ 32,0 %
Средний охват поста — 4 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
—ER = реакции ÷ просмотры
За период у постов нет прочитанных реакций.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 01:34 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
🇯🇵 HONDA N-BOX – СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ? Сегодня мы узнали, почему этот кей-кар стал одним из любимых автомобилей Японии. 🏆 Пять причин выбрать N-BOX: ✅ Очень просторный для своих размеров салон. ✅ Удобные сдвижные двери. ✅ Экономичный двигатель. ✅ Продуманная трансформация сидений. ✅ Комплекс Honda SENSING. 🚗 Какую версию выбрать? 🔹 N-BOX – экономичный городской вариант. 🔹 N-BOX Custom Turbo – больше тяги и выразительный дизайн. 🔹 N-BOX JOY – для любителей путешествий и природы. 🔹 4WD – для снежных дорог и сложной погоды. ⚖️ Минусы: всего четыре места, ограниченная динамика, чувствительность высокого кузова к боковому ветру. 💬 А вы бы поменяли обычный хэтчбек на такой кей-кар? 📱 Расчёт автомобиля из Японии: +7 (908) 690-93-60 #ЯпонскийГараж #HondaNBOX #КейКары
🏕 HONDA N-BOX JOY – МАЛЕНЬКИЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ БОЛЬШИХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ! В сентябре 2024 года Honda представила необычную версию N-BOX JOY. Вместо спортивного обвеса здесь сделали ставку на отдых и практичность. 🌿 Что интересного? ✅ Особая отделка салона с клетчатым рисунком. ✅ Водоотталкивающие материалы сидений. ✅ Пространство «Flat Terrace» для отдыха при открытой задней двери. ✅ Практичный интерьер для прогулок и поездок на природу. Представьте: приехали к озеру, открыли багажник, расположились с чашкой кофе и наслаждаетесь видом. ⚠️ JOY не превращает N-BOX во внедорожник. Это версия для отдыха, а не тяжёлого бездорожья. ❤️ Но для коротких вылазок и путешествий вдвоём – интереснейший вариант! 📱 +7 (908) 690-93-60 #HondaNBOX #NBOXJOY #ЯпонскийГараж
🛡 HONDA N-BOX – МАЛЕНЬКИЙ, НО С УМНЫМИ ПОМОЩНИКАМИ! Кей-кар – это обязательно примитивный автомобиль? Совсем нет! В третьем поколении N-BOX комплекс Honda SENSING устанавливается уже в базовой комплектации. 🚘 Что умеет система? ✅ Помогает снизить риск столкновения. ✅ Предупреждает о выходе из полосы и помогает удерживать автомобиль. ✅ Поддерживает заданную скорость и дистанцию. ✅ Распознаёт некоторые дорожные знаки. ✅ Помогает водителю при парковке. Всё это – в автомобиле длиной менее 3,4 метра! ⚠️ Honda SENSING – система помощи, а не автопилот. Она не заменяет внимание водителя. 💡 При выборе кей-кара стоит смотреть не только на двигатель и пробег, но и на оснащение системами безопасности. 📱 +7 (908) 690-93-60 #HondaSensing #HondaNBOX #ЯпонскийГараж
🔧 HONDA N-BOX: 58 ИЛИ 64 ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ? Кажется, что двигатель объёмом 660 см³ слишком мал для семейного автомобиля. Но у японцев свой подход! 🚗 Атмосферный – 58 л. с. Подходит для города, спокойной езды и экономии топлива. 🔥 Турбо – 64 л. с. Больше тяги на низких и средних оборотах, увереннее разгон с пассажирами. Оба двигателя работают с вариатором CVT. Есть переднеприводные и полноприводные версии. ⛽️ Паспортный расход атмосферного N-BOX FF – около 4,6 л/100 км по циклу WLTC. ⚖️ Минусы: при полной загрузке атмосферному мотору может не хватать тяги, а турбоверсия требовательнее к обслуживанию. 🏆 Для города я бы выбрал атмосферный вариант. Для горных дорог – турбо. 📱 +7 (908) 690-93-60 #HondaNBOX #ЯпонскийГараж
📦 HONDA N-BOX – КОГДА 3,4 МЕТРА ПРЕВРАЩАЮТСЯ В МИНИВЭН! Секрет вместительности N-BOX не только в высокой крыше. 🔥 Главное здесь – трансформация салона! ✅ Задние кресла сдвигаются на 19 см. ✅ Спинки складываются, освобождая большой грузовой отсек. ✅ Подушки задних сидений можно поднять вертикально, получив высокое пространство прямо за передними креслами. 🚲 Велосипед, детская коляска, крупные покупки или высокий комнатный цветок – для разных задач предусмотрены разные конфигурации салона. И при этом автомобиль занимает на парковке совсем немного места! ⚠️ Но N-BOX четырёхместный. Пятый пассажир здесь не предусмотрен. 💡 Именно продуманная трансформация делает его особенно привлекательным для городской семьи. 📱 +7 (908) 690-93-60 #HondaNBOX #КейКары #ЯпонскийГараж
🏆 HONDA N-BOX – АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ ПОКОРИЛ ЯПОНИЮ! В 2025 году японцы купили более 200 тысяч N-BOX! Почему маленькая коробочка пользуется такой популярностью? 🚗 Длина – 3395 мм. Припарковаться значительно проще, чем на большом минивэне. 🚪 Сдвижные задние двери – удобно высаживать детей даже на тесной парковке. 🛋 Высокий салон – пассажиры не чувствуют себя зажатыми. ⛽️ Двигатель 660 см³ – экономичность без сложной гибридной системы. А главное – N-BOX создавался с приоритетом удобства людей, а не эффектного дизайна. ⚖️ Конечно, на скоростной трассе большой автомобиль будет комфортнее. Но для городской жизни Honda создала очень удачное сочетание компактности и практичности. 📱 Подбор из Японии: +7 (908) 690-93-60 #HondaNBOX #ЯпонскийГараж
🇯🇵 ДОБРОЕ УТРО, ЯПОНСКИЙ ГАРАЖ! 🚙 Вторник – день удивительных японских кей-каров! Сегодня познакомимся с автомобилем, который способен удивить даже владельца большого минивэна. HONDA N-BOX – МАЛЕНЬКИЙ СНАРУЖИ, БОЛЬШОЙ ВНУТРИ! Представьте машину длиной всего 3,4 метра, в которой четыре человека могут путешествовать с комфортом, а салон трансформируется под самые разные задачи. ✅ Высокая крыша. ✅ Сдвижные задние двери. ✅ Экономичный двигатель 660 см³. ✅ Умная организация пространства. ✅ Современные системы безопасности. И это лишь начало! Сегодня узнаем, почему японцы выбирают N-BOX вместо более крупных автомобилей. ☕️ Поехали! 🇯🇵 Японский гараж 📱 +7 (908) 690-93-60 #ЯпонскийГараж #HondaNBOX #КейКары
🇯🇵 NISSAN AD – СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ В 2026 ГОДУ? Сегодня мы познакомились с японским универсалом, который умеет гораздо больше, чем обещает его скромная внешность. 🏆 Пять причин присмотреться к Nissan AD: ✅ Вместительный грузовой отсек. ✅ Практичная конструкция. ✅ Экономичная версия 1,5 л. ✅ Возможность выбрать 4WD. ✅ Продуманные решения для работы. ⚠️ Недостатки тоже есть: простая отделка, невысокий комфорт сзади, необходимость проверки вариатора и возможный износ после коммерческой эксплуатации. В октябре 2025 года производство Nissan AD завершилось. Но на японском вторичном рынке эта модель остаётся интересным вариантом для тех, кому нужен рабочий автомобиль. 💬 А что выбрали бы вы: Nissan AD или Toyota Probox? 📱 Расчёт стоимости из Японии: +7 (908) 690-93-60 #ЯпонскийГараж #NissanAD #РабочиеЛошадки
💻 NISSAN AD – ОФИС НА КОЛЁСАХ! А вот фишка, которой не ожидаешь от бюджетного коммерческого универсала! Инженеры Nissan предусмотрели в некоторых комплектациях AD складной столик на спинке переднего пассажирского сиденья. Как это работает? 🔹 Останавливаем автомобиль. 🔹 Складываем спинку пассажирского кресла. 🔹 Получаем удобную поверхность для ноутбука формата A4! Теперь можно заполнить документы, поработать с накладными или проверить рабочие записи прямо в машине. В салоне также предусмотрены места для мелочей, документов и рабочих принадлежностей. ⚖️ Конечно, полноценный офис это не заменит. Да и столик есть не во всех комплектациях. Но именно из таких продуманных мелочей складывается настоящая японская практичность! 🇯🇵 А вы хотели бы такую функцию в своём автомобиле? 📱 +7 (908) 690-93-60 #NissanAD #JDM #ЯпонскийГараж
⛰ NISSAN AD 4WD – РАБОЧАЯ ЛОШАДКА ДЛЯ СЛОЖНЫХ ДОРОГ! Мало кто знает, но обычный на вид Nissan AD выпускался и с полным приводом! Версия VZNY12 оснащалась бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 113 л. с. и четырёхступенчатым автоматом. 💪 Зачем ей полный привод? ✅ Увереннее трогаться на снегу. ✅ Проще передвигаться по скользким подъёмам. ✅ Дополнительная тяга на мокрых и заснеженных покрытиях. ✅ Практичный кузов универсала сохраняется! Представьте небольшой автомобиль для работы, которому не так страшна зимняя дорога к загородному объекту. ⚠️ Но это не внедорожник! Дорожный просвет всего 145 мм, понижающей передачи нет. 🚙 Nissan AD 4WD – не замена Jimny, а практичный универсал для переменчивой погоды. 📱 +7 (908) 690-93-60 #NissanAD #4WD #ЯпонскийГараж
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.