Девять автоконцернов не совсем покинули РФ

По данным исследования Rusprofile, Renault, Nissan, MB, Ford, Mazda, Volvo и JLR сдали российскую часть бизнеса местным собственникам и ушли «с концами». Продолжение работы этих компаний нельзя считать деятельностью прежних иностранных владельцев.

Но как минимум девять глобальных автоконцернов сохранили в РФ дочерние компании, которые продолжают получать выручку:

Часть производителей сохранила российские юрлица, поддерживают их работу, регистрируют товарные знаки и рассчитывают вернуться на рынок.

BMW

Сохранила «БМВ Русланд Трейдинг», «БМВ Лизинг» и «БМВ Банк». Первые две структуры в 2025-м заработали 6,5 млрд руб. Остановив производство и поставки автомобилей, концерн продолжил поставлять запчасти для обслуживания машин российского рынка.

Hyundai и Kia

После продажи питерского завода Hyundai сохранила в РФ «Хендэ Трак энд Бас Рус» и «Хендэ Кэпитал Сервисез». Работает и «Киа Россия и СНГ», принадлежащая европейским структурам Kia. Совокупная выручка трёх организаций в 2025-м – около 4,2 млрд руб.

Volkswagen

Продал основной российский бизнес, но входящий в группу Porsche сохранил «Порше Руссланд», «Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд» и «Порше Центр Москва». Они получили около 1,2 млрд руб. выручки за 2025.

В том или ином виде присутствуют Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki:
поддерживают работу юрлиц, сотрудничают с дилерами и регистрируют товарные знаки.

Подписывайтесь на Автовоз