Атом выбрал не то время
Старт продаж нового российского электрокара Атом пришёлся на крайне неудачный момент: в бюджете страны закончились деньги на поддержку продаж электрифицированных машин. И это серьёзно осложнит рыночный дебют.
• Встало на учёт в сентябре: 14 шт.
• Всего: 54 шт.
При этом странно вот что: продажи идут, цены изначально были объявлены с учётом госсубсидии, а в список моделей, которые могут рассчитывать на деньги из бюджета, ситикар, оказывается, ещё не вошёл!
• От 3980000 ₽
• От 3055000 ₽ (с учётом господдержки)
Об этом заявил глава Министерства финансов Антон Силуанов на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам. В ближайшее время Минфин РФ изучит возможность распространения действующих программ льготного автокредитования на отечественный электромобиль.
«Надо проверить, почему не работает программа по льготному кредиту — это же наш, российский автомобиль», — заявил министр.
При этом китайскому внедорожнику Rox 01, равно как и собираемым на «Москвиче» моделям Umo или липецким Войям, хватило отвёрточной сборки, чтобы часть цены субсидировало государство, а Атом имеет глубоко российские корни.
«Авто Плюс»
Старт продаж нового российского электрокара Атом пришёлся на крайне неудачный момент: в бюджете страны закончились деньги на поддержку продаж электрифицированных машин. И это серьёзно осложнит рыночный дебют.
• Встало на учёт в сентябре: 14 шт.
• Всего: 54 шт.
При этом странно вот что: продажи идут, цены изначально были объявлены с учётом госсубсидии, а в список моделей, которые могут рассчитывать на деньги из бюджета, ситикар, оказывается, ещё не вошёл!
• От 3980000 ₽
• От 3055000 ₽ (с учётом господдержки)
Об этом заявил глава Министерства финансов Антон Силуанов на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам. В ближайшее время Минфин РФ изучит возможность распространения действующих программ льготного автокредитования на отечественный электромобиль.
«Надо проверить, почему не работает программа по льготному кредиту — это же наш, российский автомобиль», — заявил министр.
При этом китайскому внедорожнику Rox 01, равно как и собираемым на «Москвиче» моделям Umo или липецким Войям, хватило отвёрточной сборки, чтобы часть цены субсидировало государство, а Атом имеет глубоко российские корни.
«Авто Плюс»