🥃 Aston Martin, который легко принять за американца

Длинный капот, широкие задние крылья и здоровенный воздухозаборник. У Aston Martin V8 семидесятых куда больше общего с внешностью маслкаров, чем с привычным образом изящного британского купе. В золотистом цвете это особенно заметно. Такой экземпляр встретили прямо на улице Мюнхена.

В основе модели лежит DBS V8. После обновления 1972 года четыре передние фары сменились двумя, а название сократилось до AMV8. Под капотом 5,3-литровый атмосферный V8 с четырьмя распредвалами. У этой машины автомат: его селектор хорошо виден в салоне. Для AMV8 использовали трёхступенчатую коробку Chrysler, так что американская техника здесь тоже есть.

Большой выступ на капоте появился не ради украшения. В 1973 году Aston Martin перешёл с механического впрыска Bosch на четыре двухкамерных карбюратора Weber. Над ними потребовалось разместить крупный воздушный фильтр, и капот пришлось поднять. По этой детали карбюраторные машины как раз отличаются от самых ранних V8.

Чёрная кожа, тонкий руль, аналоговые приборы, маленькие хромированные бамперы. Никакого обвеса этому Aston не требуется. Его форма и без того достаточно выразительная, а золотистый кузов только подчёркивает объём крыльев.