⚙ V12 и механика. Вот по чему мы будем скучать

Gordon Murray Automotive T.33 Spider на закате в Нью-Форесте, на юге Англии. Это прототип, а не машина клиента. Зелёный кузов, круглые задние фонари и небольшие по меркам суперкаров размеры. На дороге рядом спокойно гуляют ослы. Очень непривычная обстановка для автомобиля с двенадцатью цилиндрами за спиной водителя.

Атмосферный Cosworth V12 объёмом 3,9 литра развивает 617 л.с. при 10 250 об/мин. Отсечка ещё выше: 11 100 об/мин. Никаких турбин, коробка только шестиступенчатая механическая Xtrac, привод задний. Для Spider заявлена сухая масса 1108 кг, без эксплуатационных жидкостей. Это всего на 18 кг больше, чем у закрытого T.33.

Крыша состоит из двух съёмных панелей. Их можно убрать в передний багажник, заднее стекло опускается отдельно. В открытой машине мотор будет слышно ещё лучше. При этом позади сидений остаётся жёсткая секция крыши: она нужна для прочности кузова и защиты при опрокидывании.

Всего планируют выпустить 100 таких Spider. И здесь жалко именно тираж: идея лёгкой машины с атмосферным мотором и ручным переключением нравится куда большему числу людей. Пусть даже вместо V12 у более доступной версии была бы обычная четвёрка.