Зачем экран на руле, если все привыкли к планшету?

В некоторых машинах панели уже похожи на мини-кинотеатры, а мы садимся за руль, чтобы ехать, а не выбирать, в какой экран смотреть.

В Атоме у каждого интерфейса своя задача. До поездки или на светофоре можно настроить сиденье, климат и музыку на экране руля. А в движении — следить за скоростью, маршрутом и другими важными данными на проекционном дисплее, не отвлекаясь от дороги.

Это не два отдельных экрана, а единая система, в которой каждый элемент работает на общий пользовательский опыт.

Снижение визуального шума и четкое распределение задач внутри интерфейсов — это и есть функциональный минимализм в действии.