ГЛОНАСС

🤖 ИИ без риска: почему безопасность должна быть в приоритете

Внедрение искусственного интеллекта должно начинаться не только с поиска новых возможностей, но и с оценки рисков информационной безопасности. Об этом заявил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич на форуме SberPro Tech.

🆘 АО «ГЛОНАСС» обеспечивает функционирование госинфорсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», поэтому при тестировании и внедрении нейросетей особое внимание уделяется защите данных, устойчивости инфраструктуры и соблюдению установленных требований.

«Эксперименты с нейросетями допустимы и нужны, однако они должны начинаться с оценки рисков, прежде всего информационной безопасности, данные не могут обрабатываться и храниться в «облаке», особенно на иностранных ресурсах», — отметил Райкевич.

✔️ По его словам, ответственный подход к ИИ не препятствует инновациям, а позволяет безопасно внедрять новые технологии, повышать эффективность работы и улучшать качество государственных и коммерческих сервисов.

✅ Подписаться на ГЛОНАСС

На М-12 запустили мониторинг пассажирских перевозок по фото с дорожных камер

Минтранс, АО «ГЛОНАСС», Автодор и Ространснадзор проводят эксперимент по автоматическому выявлению нарушений в сфере пассажирских перевозок на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС». Тестирование охватывает участки трассы М-12 «Восток» в Московской, Владимирской и Нижегородской областях, Чувашии и Татарстане.

Как это работает:

• Фото автобусов с дорожных камер обрабатываются с помощью ИИ и поступают в Систему контроля пассажирских перевозок.

• Она проверяет работу аппаратуры спутниковой навигации, наличие лицензии на перевозки и полиса обязательного страхования ответственности перевозчика.

• Результаты доступны в личном кабинете системы. Пользователь видит транспортные средства, их номера, фотографии и сопутствующую информацию.

Новый инструмент позволит повысить безопасность пассажиров на межрегиональных маршрутах, оперативно выявлять нелегальных перевозчиков, сформировать единую цифровую базу нарушений и снизить нагрузку на добросовестных участников рынка.

По итогам эксперимента специалисты оценят результаты и рассмотрят возможность его масштабирования.

#технологии

🆘 История спасения: пока водители большинства регионов и не думают о скребках и щетках, на заснеженных дорогах Красноярского края «ЭРА-ГЛОНАСС» помогла при массовом ДТП

Сразу три машины встретились нос к носу на осенне-предзимней трассе сибирского региона. Кнопки SOS в автомобилях «почувствовали» сильные удары, и «ЭРА-ГЛОНАСС» сама отправила координаты спасателям.

Четырём пострадавшим помогли вовремя. Желаем скорейшего выздоровления ❤️

💙 «ЭРА-ГЛОНАСС» – тихий герой, о котором многие вспоминают, только когда что-то пошло не так. Это помощник, который спасает тысячи жизней водителей и пассажиров ежегодно. Берегите себя и заранее готовьтесь к первому снегу и заморозкам на дорогах!

✅ Больше историй спасения благодаря «ЭРА-ГЛОНАСС» – у нас в канале

Данные «ЭРА-ГЛОНАСС» помогут эффективнее управлять транспортом

СИЦ Минтранса начал получать данные о ДТП и движении транспорта из госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС». Информация поступает в АСУ ТК в режиме реального времени.

Данные охватывают в том числе беспилотные грузовики, общественный транспорт, автомобили с опасными грузами и лесную технику. Они передаются без персональных сведений о водителях и пассажирах, система обрабатывает только координаты и технические параметры транспортных средств.

Интеграция с АСУ ТК позволит при массовых ДТП или стихийных бедствиях за минуты определить, какой транспорт находится в зоне происшествия и сколько машин нужно перенаправить на альтернативные маршруты. Единая картина дорожной обстановки поможет федеральному центру и регионам оперативно принимать решения. 

Сегодня к аварийному оповещению «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено более 14 млн автомобилей. За девять месяцев 2026 года система передала спасателям свыше 88 тыс. аварийных вызовов. Более 400 тыс. транспортных средств подключены к платформе мониторинга движения.

#технологии

✔️Низковысотная экономика России: как агродрон окупается за первый год

Аграрии Башкортостана начали использовать самые большие агродроны грузоподъемностью 120 кг и сравнивают их с 50-килограммовыми «птичками».

Этот кейс интересен рядом расчетов самих фермеров:

🔹Экономика сходится в первый год – при охвате площади в 3000 га и стоимостью обработки одного га в 800-1000 руб.

🔹Экономия в 400-500 тыс. руб. на площади 400 га только за счет исключения вытоптанного наземной техникой урожая рапса

🔹Агродрон не просто дешевле автотехники, но и эффективнее – оператор за смену может обработать 140-160 га, при этом беспилотник может работать в любую погоду и не простаивает после дождей

Низковысотная экономика начинается там, где дрон окупается за сезон, а сам полет легитимен. Прозрачность полётов с помощью идентификации на базе госсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» ускорит масштабирование и переход к промышленной эксплуатации от единичных демонстраций. В дополнение к этому наша мобильная локальная система навигации исключает зависимость от ограничений спутниковых сигналов и связи.

✅ Больше о низковысотной экономике читайте в нашем канале – подписаться на ГЛОНАСС

🚘 Не справился с управлением – «ЭРА-ГЛОНАСС» придёт на помощь

Сегодня в Новгородской области на дороге Пестово-Боровичи иномарка вылетела в кювет и после опрокидывания осталась на боку.

🆘 От сильного удара в автомобиле сработала кнопка SOS, госинформсистема «ЭРА-ГЛОНАСС» автоматически определила факт ДТП, точное местоположение и передала все необходимые данные местным спасателям.

🙏🏻 Экстренные службы оперативно прибыли на место и оказали необходимую помощь водителю – к счастью, он не пострадал.

«ЭРА-ГЛОНАСС» спасает тысячи жизней на дорогах России ежегодно, экономя драгоценное время на спасение жизней благодаря передаче точных координат экстренных службам.

💙 Будьте внимательны в пути, берегите себя и близких!

🚜 Беспилотная сельхозтехника сможет работать даже без спутниковой навигации

В «ГЛОНАСС» разработали навигационную систему для агродронов, автономных тракторов и другой техники. Она позволяет машинам работать даже при отсутствии спутникового сигнала.

Как работает система?

▫️ Вместо спутников – четыре мобильных радиомаяка размером до 20 см. Их устанавливают по периметру поля, а техника получает команды по локальному радиоканалу.

▫️ Один комплект охватывает территорию до 400 гектаров и разворачивается всего за 30 минут. Благодаря солнечным батареям продолжительность работы системы не ограничена.

▫️ Для безопасности предусмотрена обязательная аутентификация техники, а данные защищены с помощью инфраструктуры «ЭРА-ГЛОНАСС».

🚁 Уже проверено на практике

В Ставропольском крае систему успешно испытали на беспилотном тракторе и агродроне при участии Минсельхоза, Минтранса и Росагролизинга.

✔️Уровень цифровизации сельхозтехники в России превысил 80%

Технологии помогают аграриям эффективно управлять хозяйством, видеть в онлайн-режиме объёмы выполненных работ и техническое состояние сельхозтехники, контролировать расход топлива.

«За последнее десятилетие это уже стало стандартом отрасли. Если взять общую статистику, что в России аграрной техники около 600 тысяч, то объём можете себе представить: цифровизировано почти полмиллиона единиц», – рассказал Бизнес ФМ директор центра беспилотных технологий и робототехники АО «ГЛОНАСС» Михаил Квурт.

Главная перспектива сейчас – внедрение российских беспилотных решений. Подобные системы повышают уровень технологического суверенитета агрокомплекса в рамках реализации нацпроекта «Продовольственная безопасность».

🔹Умные сервисы на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» для беспилотного транспорта разрабатывает АО «ГЛОНАСС» – такие решения уже используются в российском АПК. В частности, успешно запущена система навигации для агротехники, работающей без спутниковых сигналов, – она обеспечивает передачу телеметрии и сантиметровую точность движения трактора с технологией траекторного автовождения при полном отсутствии или нестабильном приёме спутниковых сигналов, а также в условиях работы средств радиоэлектронной борьбы.

✅ Такие проекты усиливают устойчивость и бесперебойную работу отрасли. Следующий шаг – органичное объединение с цифровой инфраструктурой отрасли данных с техники и решений АО «ГЛОНАСС». Совместно с Минсельхозом России и АО «Агропромцифра» прорабатываются подходы к интеграции сервисов на базе госсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС». Это позволит связать данные о работе техники, выполненных агрооперациях и использовании ресурсов в едином контуре управления аграрным комплексом.

В Сахалинской области запущен ещё один актуальный для региона сценарий использования дронов. Впервые с помощью беспилотника с верховьев реки доставили икру на рыбоводный завод. Это сделал дрон «Бражник» авиакомпании «Аврора-БАС» по заказу предприятия «Нерест».

Беспилотник, подключенный к «ЭРА-ГЛОНАСС», преодолел 17 километров за 17 минут. Раньше этот путь занимал больше часа: икру везли на квадроциклах по бездорожью, затем перегружали в автомобиль. Теперь доставлять ее можно намного быстрее и бережней, что очень важно для рыбоводного процесса.

В следующем году планируют задействовать на маршруте около десяти дронов. Ещё один пример того, как современные беспилотные технологии помогают решать практические задачи в регионе.

✔️От стажера до руководителя за один день: как устроена работа в АО «ГЛОНАСС»?

В выпуске проекта «Лифт» Российского общества «Знание» коллеги заглянули за кулисы АО «ГЛОНАСС» и узнали, чем занимаются специалисты, которые развивают современные транспортные технологии, ускоряют внедрение беспилотников.

🔹 Что происходит после нажатия кнопки SOS в автомобиле?
🔹 Когда роботы смогут заменить водителей?
🔹 Как составить резюме, чтобы получить приглашение на собеседование?
🔹 Какие задачи и поручения Президента приходится решать руководителю технологической компании?

И самое интересное – получится ли справиться с заданием по беспилотной доставке?

🎬 Смотрите полностью новый выпуск «Лифта» в VK Видео