СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.452▲ 0,9 %+4 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.0было 0
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.0было 0
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.61▼ 18,9 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.28▲ 13,1 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.—просмотров на пост
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.—подписчиков видят пост
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.—реакций на 100 просмотров
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.0,0было 0,0
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.2,4 %▼ 2,4 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
Мы начали наблюдать за каналом недавно: график появится, когда наберётся хотя бы две точки с числом подписчиков. MAX не отдаёт прошлых чисел, поэтому история начинается с первого опроса.
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
0просмотров за период
За период публикаций с просмотрами не было.
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
—ER = реакции ÷ просмотры
За период у постов нет прочитанных реакций.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 16:54 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
В России состоялась премьера нового кроссовера Jaecoo J6. Подробности
Кроссовер J6 базируется на ранее анонсированной глобальной модели J5. Для российского рынка габариты машины были увеличены до 4509 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1650 мм в высоту. У новинки высокий дорожный просвет, внушительные углы въезда (20°) и съезда (30°), также автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 600 мм.
Также в компании уточнили, что новинку создавали для любителей активного отдыха и владельцев домашних животных. К примеру, для удобства в автомобиле есть специальный складной трап, который позволит забраться внутрь небольшим собакам. Окна кроссовера автоматически защищены от запотевания. Крыша автомобиля способна выдержать до 75 кг.
Более подробную информацию о технических характеристиках, комплектациях и дате старта продаж J6 в компании пообещали раскрыть позднее.
Omoda планирует представить в 2026 году новый фастбэк-кроссовер C5 в России
Модель получит полностью новый дизайн экстерьера и интерьера, в котором, по заявлениям представителей бренда, воплотится ДНК бренда, передает корреспондент Autonews с презентации новинки.
Omoda C5 в новой версии унаследует футуристичные элементы и динамичные линии, использованные в дизайне флагмана Omoda C7.
На данный момент технические характеристики новинки неизвестны. В актуальном кроссовере доступны два варианта мотора: 1,5-литровый мощностью 147 л.с. (только с передним приводом) и 1,6-литровый с отдачей в 150 л.с. (с полным приводом).
В России планируют продлить на 2026 год бесплатный проезд по «платникам» для владельцев локализованных электромобилей
Номинально решение о продлении уже принято, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники.
Льгота на бесплатный проезд по платным дорогам на электромобилях распространяется на машины, собранные в России. Воспользоваться льготой могут как физические, так и юридические лица.
В список входят, в частности, автомобили марки Evolute, а также «Москвич 3е», «Амберавто А5», собираемых на калининградском «Автоторе», электрических Lada Ellada и e-Largus, моделей «Газель e-NN» и «Газель e-City» от Нижегородского автомобильного завода, а также электрических грузовиков от компании «ЭМ-Рус».
Бесплатный проезд распространяется на автомобильные дороги М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральная кольцевая автомобильная дорога.
Банки спрогнозировали всплеск числа отказов в автокредитах
С 1 января 2026 года российские банки лишатся возможности оценивать доходы граждан, желающих оформить автокредит, по собственным моделям.
Переход на более жесткие требования к оценке может привести к резкому росту количества отказов в новых кредитах — до 40% потенциальных заемщиков выпадут из поля зрения банков, предупредил Национальный совет финансового рынка (НСФР) в письме в Банк России (есть у РБК). В нем участники рынка просят продлить действие опции с модельным подходом к расчету доходов клиентов до 1 июля 2027 года.
В ЦБ подтвердили обращение НСФР, но просьбу банков не поддерживают.
«Банк России не планирует продлевать модельный подход для оценки дохода заемщиков при выдаче автокредитов», — сообщил РБК представитель регулятора.
В Госдуме предложили решение проблемы со страховкой в такси. Подробности
Перевозчиков легковым такси предложили обязать подтверждать наличие полиса обязательного страхования гражданской ответственности на этапе получения разрешения на работу, соответствующий законопроект внесло в Госдуму заксобрание Кировской области.
Авторы инициативы предлагают обязать водителей оформить страховку до подачи заявления на получение разрешения перевозить пассажиров, куда сейчас не требуется вносить сведения о договоре ОСГОП.
«При этом в региональный реестр перевозчиков легковым такси, подтверждающий наличие разрешения, данные о страховке вноситься должны. Это создает правовую неопределенность, при которой региональные власти не могут отказать в выдаче разрешения перевозчику из-за отсутствия у него действующего договора обязательного страхования. В результате недобросовестные перевозчики, получив разрешение, не оформляют страховку, что снижает уровень защиты пассажиров», — говорится в пояснительной записке.
Jaguar выпустил последний автомобиль с бензиновым двигателем
Последним автомобилем с классическим мотором от марки стал заряженный кроссовер F-Pace SVR с 5,0-литровым бензиновым V8 с наддувом. По данным издания со ссылкой на клуб поклонников Jaguar, машина отправилась в коллекцию Jaguar Daimler Heritage Trust (музей автомобилей марки).
При этом официальных комментариев от компании по этому поводу не было. Сообщается, что у Jaguar еще сохранился сток автомобилей с ДВС, чтобы обеспечивать их продажи до 2026 года. Речь идет только о кроссовере F-Pace.
Резкое падение. Вот насколько снизится объем выданных автокредитов
Общий объем выданных автокредитов в 2025 году может снизиться на 24%, сообщил в ходе мероприятия Trend Watching 2025 начальник управления развития продаж автокредитования «ОТП Банка» Андрей Залиш.
По его прогнозу, объем по итогам года может составить 1,73 трлн руб. в сравнении с 2,29 трлн в 2024 году (-24%).
Как пояснил Залиш, на протяжении 2025 года действовали регуляторные ограничения, направленные на сдерживание динамики роста автокредитования, а ключевая ставка сохранялась на относительно высоком уровне.
«ЦБ в 2025 году ввел макропруденциальные лимиты по автокредитам, фактически ограничив банки в выдаче автокредитов заемщикам с высокими показателями долговой нагрузки», — отметил эксперт.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов заявил, что общий объем выдачи автокредитов за год упал, по разным оценкам, на 35–47%, назвав главной причиной высокую ключевую ставку Банка России.
«Часть отложенного спроса вернулась, но общий объем выдачи автокредитов за год упал, по разным оценкам, на 35–47%. Снижение ключевой ставки повлияло на покупательную способность, снизив ежемесячный платеж. Так, переплата за автомобиль стоимостью 2 млн руб. стала составлять 400–600 тыс. руб. вместо 1 млн при сроке пять лет, но рост цен на автомобили и инфляция снизили выгоду для покупателя», — уточнил Баранов.
Lada Iskra впервые вошла в топ-10 по продажам в России
Lada Iskra впервые вошла в недельный топ-10 моделей по продажам на российском рынке, оказавшись на восьмом месте, сообщило агентство «Автостат».
На 51-й неделе года в России реализовали 777 новых автомобилей Lada Iskra. Интересно, что за прошедшую неделю также сменился лидер сегмента SUV — Tenet T7 превзошел по продажам Haval Jolion.
Всего за прошлую неделю в России реализовали 28 313 новых легковых машин. Это на 3,2% больше по сравнению с 50-й неделей, но на 1,2% меньше, чем за тот же период 2024 года.
В ГД предложили способ борьбы с незаконной парковкой на местах инвалидов
Председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов внес законопроект, который может передать полномочия ГАИ по эвакуации автомобилей за противоправную парковку на местах для инвалидов региональным властям.
Данную норму он предлагает распространить только на города федерального значения — Москву, Санкт-Петербург и Севастополь, а также Подмосковье. Поправки предлагается внести в ст. 23.79 КоАП (органы исполнительной власти городов федерального значения, Московской области).
«Сегодня города федерального значения имеют полномочия по борьбе с нарушителями правил остановки и стоянки. Во-первых, это [нововведение] позволит оперативно реагировать на нарушение прав граждан с ограниченными возможностями. Во-вторых, это значительно разгрузит сотрудников Госавтоинспекции», — написал Нилов в своем телеграм-канале.
Volvo подала заявку на регистрацию нескольких товарных знаков в России
Согласно базе данных Федерального института промышленной собственности, шведский автопроизводитель просит запатентовать логотип и название Volvo, а также товарный знак Volvo Penta.
Последний — это отдельная компания, входящая в Volvo Group и занимающаяся производством судовых и промышленных двигателей.
Все товарные знаки зарегистрировала сама шведская компания с адресом в Гетеборге. Их можно будет использовать для продажи автомобилей, в том числе пассажирских и грузовых, а также двигателей и услуг в области ремонта и технического обслуживания.
Регистрация товарных знаков в России не означает возможного возвращения компании Volvo на российский рынок. Таким образом иностранные автоконцерны защищают свое авторское право.