Седина в бороду: старый Datsun Z напичкали технологиями Nismo

Есть два способа обращаться с классическим спорткаром. Первый — поставить его в гараж, накрыть чехлом и раз в полгода полировать его, приговаривая «моя прелесть».

Второй — вытащить оригинальную начинку и установить под капот современный битурбомотор. Крис Форсберг выбрал второй.

Чемпион Formula Drift и давний партнёр Nissan взял классический Datsun S30 — тот самый, с которого начался культ Z, — и превратил его в рестомод с агрегатами современной Nissan Z.

Кузов тоже не просто перекрасили в красивый голубой цвет Seiran Blue. Капот, крылья, бамперы, задняя дверь и спойлер изготовлены из углепластика.

Под длиннющий капот воткнули трёхлитровый V6 VR30DDTT с двумя турбинами Garrett PMAX. Двигатель доработан компонентами NISMO, включая впуск и теплообменник.

Коробка — шестиступенчатая механика от современной Nissan Z, а на задней оси — самоблокирующийся дифференциал NISMO.

Форсберг оставил водителю три педали и рычаг переключения передач. Явный намёк: машина для тех, кто действительно умеет чувствовать автомобиль.

Под стать новому мотору пересобрали подвеску и установили мощные тормоза с механизмами Wilwood.

Покажут проект на выставке SEMA в Лас-Вегасе. И, конечно, это концепт, а не новая серийная модель.

Получилось ли лучше новой Z? Вопрос, не требующий ответа: получилось так, что прадедушку сводили к стилисту и дали виагры. На всякий случай — мало ли что.
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max