Mercedes-AMG GT SUV: три мотора, 1169 сил и тоска по одному V8

Когда что-то не получается, можно попытаться отшутиться. Как Mercedes-AMG. Второй электрокар. И снова бомбардировка проклятиями в комментариях. Ответ компании простой: «Возможно, не Mercedes-AMG. Пока не сядете за руль».

Тактика грамотная. Те, у кого нет свободных 100+ тысяч евро или хотя бы билета до Аффальтербаха, чтобы слетать на тест-драйв, — мимо.

Но вот какое дело: чтобы захотеть сесть за руль машины, она должна тебя покорить. В неё нужно влюбиться! Речь не об ультимативных машинах, разумеется, а о тех, которые печатают на постерах.

Нужен ли вам постер с новым Mercedes-AMG GT SUV?

В который раз ругаю себя, когда нарушаю данное себе слово не обсуждать дизайн — всё-таки дело вкуса. Но тут промолчать невозможно!

Эта «пасть» спереди...

Кто помнит поделки из виниловых пластинок? Когда греешь их и они становятся податливыми. И безобразно плавятся, если перестараться с пламенем.

Фонарная группа — караул. И эта «звёздная» графика: ещё чуть-чуть и вместо трёх лучей будет видеться ☢️.

Но к Mercedes-AMG GT SUV нельзя относиться как к обычному автомобилю.

Это витрина технологий и скила инженеров, это ПЕРВЫЙ полноразмерный SUV, разработанный подразделением из Аффальтербаха.

У новинки будет три версии:

• GT 53 — 544 л.с., 800 Нм, разгон до «сотни» за 4,2 секунды.
• GT 55 — 816 л.с., 1860 Нм, 3,1 секунды.
• GT 63 — 1169 л.с., 2000 Нм, 2,7 секунды.

Максимальный запас хода — до 700 км.

Из уникального — подвеска Active Ride Control+ с активным подавлением кренов и продольных клевков.

Гидравлика вместо обычных стабилизаторов держит кузов в поворотах, при торможении и разгоне. Пневма отвечает за комфорт и высоту посадки.

Звучит как предложение попить кофе в белой рубашке во время заезда.

А вот Mercedes-AMG GT SUV не звучит. Но тоску по V8 немцы лечат эрзац-терапией: взяли 16 микрофонов, записали сотни дублей, как работает настоящий мотор, добавили имитацию переключений и вибрацию сидений.

У базового GT 53, кстати, из динамиков орёт V6.

Заказать базовый Mercedes-AMG GT SUV можно через пару дней — от 113 тысяч евро (~ 10,7 млн рублей). Это даже дешевле менее мощного и быстрого Mercedes-AMG GLE.

GT 55 и GT 63 появятся весной 2027-го — есть ещё время, чтобы придумать картридж с запахом бензина.
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max