💡 Как Pirelli находит баланс между краткосрочными результатами и…
💡 Как Pirelli находит баланс между краткосрочными результатами и долгосрочными целями
Краткосрочные результаты и будущий рост часто представляются как конкурирующие приоритеты. Финансовый директор Pirelli Фабио Боккио в интервью бизнес-школе IMD выразил уверенность, что устойчивые краткосрочные показатели являются результатом многолетнего дисциплинированного распределения капитала, стратегического позиционирования и операционной устойчивости. Разрыв между краткосрочными результатами и долгосрочной стратегией особенно актуален для автомобильной промышленности. Помимо общей нестабильной обстановки, автомобильная отрасль переживает исторический переломный момент: переход от двигателей внутреннего сгорания (ДВС) к электромобилям. Продажи шин для электромобилей идут не очень активно, но Pirelli считает важным инвестировать в технологии для этого сегмента уже сейчас, хотя, скорее всего, вложения окупятся только через 10 лет.
📍 Консолидированная выручка Pirelli за первое полугодие 2026 года составила около 3,49 млрд евро, продемонстрировав рост на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чистая прибыль выросла на 13,3% до 299 млн евро. Рентабельность по EBIT группы составила 16%, показатель год к году не изменился. Michelin за тот же период показал рост выручки 0,5%, операционную маржу 11,4%. У Bridgestone рост выручки составил 10%, операционная маржа – 12,1%.
➡️ Pirelli испытывает значительное ценовое давление со стороны конкурентов, которые снижают цены. В ответ на это компания решила выйти на рынок шин с высокой добавленной стоимостью, который за последние 10 лет стал гораздо более устойчивым благодаря росту производства спортивных внедорожников. В то время как конкуренты вынуждены переносить производство в страны с более низкими затратами, такие как Юго-Восточная Азия, которая в большей степени подвержена рискам цепи поставок из-за геополитической нестабильности, Pirelli обладает гибкостью и может разместить некоторые производства на своих основных рынках, включая США. Это обходится дороже, но данный фактор нивелируется высокой маржинальностью премиального сегмента.
➡️ Когда компания договаривается с автопроизводителем о выборе подходящей шины для автомобиля, она стараемся разработать альтернативный план, чтобы в случае чего можно было переключаться на другие производственные мощности и цепи поставок. Долгосрочное планирование позволяет производителю быстро перестроиться, чтобы сохранить ценность продукта. Компании должны применять такой же подход к своим балансовым отчетам. Важно не только направлять капитал на инновации и развитие бизнеса, но и повышать устойчивость к краткосрочным потрясениям. Это означает снижение долговой нагрузки и увеличение генерирования денежных средств. По словам Боккио, компания Pirelli приняла осознанное решение следовать этой стратегии в условиях волатильности рынка.
Устойчивость должна закладываться задолго до кризиса. Для Pirelli краткосрочные результаты и долгосрочный стратегический успех не являются взаимоисключающими приоритетами — они являются частью единой общей цели. Устойчивость к краткосрочным потрясениям зависит от принятия правильных долгосрочных решений. Компании должны направлять капитал на финансово обоснованные меры по обеспечению устойчивого развития, снижать долговую нагрузку и придерживаться четко определенного стратегического позиционирования на рынке. Взглянув на ситуацию в долгосрочной перспективе, финансовые директора помогут своим компаниям увидеть не только ненастную погоду, но и ясное небо впереди, уверен Боккио.
#Операционный_менеджмент #Стратегия
✅ Подписывайтесь на «Новое в менеджменте» в Max!
Краткосрочные результаты и будущий рост часто представляются как конкурирующие приоритеты. Финансовый директор Pirelli Фабио Боккио в интервью бизнес-школе IMD выразил уверенность, что устойчивые краткосрочные показатели являются результатом многолетнего дисциплинированного распределения капитала, стратегического позиционирования и операционной устойчивости. Разрыв между краткосрочными результатами и долгосрочной стратегией особенно актуален для автомобильной промышленности. Помимо общей нестабильной обстановки, автомобильная отрасль переживает исторический переломный момент: переход от двигателей внутреннего сгорания (ДВС) к электромобилям. Продажи шин для электромобилей идут не очень активно, но Pirelli считает важным инвестировать в технологии для этого сегмента уже сейчас, хотя, скорее всего, вложения окупятся только через 10 лет.
📍 Консолидированная выручка Pirelli за первое полугодие 2026 года составила около 3,49 млрд евро, продемонстрировав рост на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чистая прибыль выросла на 13,3% до 299 млн евро. Рентабельность по EBIT группы составила 16%, показатель год к году не изменился. Michelin за тот же период показал рост выручки 0,5%, операционную маржу 11,4%. У Bridgestone рост выручки составил 10%, операционная маржа – 12,1%.
➡️ Pirelli испытывает значительное ценовое давление со стороны конкурентов, которые снижают цены. В ответ на это компания решила выйти на рынок шин с высокой добавленной стоимостью, который за последние 10 лет стал гораздо более устойчивым благодаря росту производства спортивных внедорожников. В то время как конкуренты вынуждены переносить производство в страны с более низкими затратами, такие как Юго-Восточная Азия, которая в большей степени подвержена рискам цепи поставок из-за геополитической нестабильности, Pirelli обладает гибкостью и может разместить некоторые производства на своих основных рынках, включая США. Это обходится дороже, но данный фактор нивелируется высокой маржинальностью премиального сегмента.
➡️ Когда компания договаривается с автопроизводителем о выборе подходящей шины для автомобиля, она стараемся разработать альтернативный план, чтобы в случае чего можно было переключаться на другие производственные мощности и цепи поставок. Долгосрочное планирование позволяет производителю быстро перестроиться, чтобы сохранить ценность продукта. Компании должны применять такой же подход к своим балансовым отчетам. Важно не только направлять капитал на инновации и развитие бизнеса, но и повышать устойчивость к краткосрочным потрясениям. Это означает снижение долговой нагрузки и увеличение генерирования денежных средств. По словам Боккио, компания Pirelli приняла осознанное решение следовать этой стратегии в условиях волатильности рынка.
Устойчивость должна закладываться задолго до кризиса. Для Pirelli краткосрочные результаты и долгосрочный стратегический успех не являются взаимоисключающими приоритетами — они являются частью единой общей цели. Устойчивость к краткосрочным потрясениям зависит от принятия правильных долгосрочных решений. Компании должны направлять капитал на финансово обоснованные меры по обеспечению устойчивого развития, снижать долговую нагрузку и придерживаться четко определенного стратегического позиционирования на рынке. Взглянув на ситуацию в долгосрочной перспективе, финансовые директора помогут своим компаниям увидеть не только ненастную погоду, но и ясное небо впереди, уверен Боккио.
#Операционный_менеджмент #Стратегия
✅ Подписывайтесь на «Новое в менеджменте» в Max!