В Дагестане планируют запустить рельсовые автобусы и связать аэропорт Махачкалы с Дербентом по железной дороге
В Дагестане впервые могут запустить рельсовые автобусы в пригородном сообщении. Специалисты осмотрели участки в Махачкале, Каспийске и на станции Кяхулай-2: там планируют оборудовать новые остановки, расширить перрон и запустить рельсовый автобус между Махачкалой и Каспийском. Рассматриваются автобусы РА-3 — они работают на дизельном топливе и не требуют дополнительной электрификации путей.
✅ Также одобрена заявка Дагестана на финансирование развития железнодорожной инфраструктуры — 8,2 млрд рублей с освоением средств в 2028–2030 годах. Средства направят на пригородное ж/д сообщение с аэропортом Махачкалы: в Карабудахкентском районе планируют построить тупиковый путь протяжённостью почти 10 км. В итоге маршрут от аэропорта до Дербента составит около 100 км.
💬 Вопрос развития пригородного железнодорожного сообщения фиксировали специалисты ЦУР Дагестана в системе «Инцидент Менеджмент» и на Платформе обратной связи . ЦУР также поднимал вопрос транспортного сообщения между Каспийском и Махачкалой в ходе прямой линии Главы Дагестана.
В Дагестане впервые могут запустить рельсовые автобусы в пригородном сообщении. Специалисты осмотрели участки в Махачкале, Каспийске и на станции Кяхулай-2: там планируют оборудовать новые остановки, расширить перрон и запустить рельсовый автобус между Махачкалой и Каспийском. Рассматриваются автобусы РА-3 — они работают на дизельном топливе и не требуют дополнительной электрификации путей.
✅ Также одобрена заявка Дагестана на финансирование развития железнодорожной инфраструктуры — 8,2 млрд рублей с освоением средств в 2028–2030 годах. Средства направят на пригородное ж/д сообщение с аэропортом Махачкалы: в Карабудахкентском районе планируют построить тупиковый путь протяжённостью почти 10 км. В итоге маршрут от аэропорта до Дербента составит около 100 км.
💬 Вопрос развития пригородного железнодорожного сообщения фиксировали специалисты ЦУР Дагестана в системе «Инцидент Менеджмент» и на Платформе обратной связи . ЦУР также поднимал вопрос транспортного сообщения между Каспийском и Махачкалой в ходе прямой линии Главы Дагестана.