▶ видео
Началась проходка соединительной ветки между Бирюлёвской и Замоскворецкой линиями метро
📍 Щиту "Эсмина" предстоит пройти свыше 565 м и проложить однопутный тоннель от монтажной камеры у Замоскворецкого радиуса в сторону станции "ЗИЛ" Бирюлёвской линии. Работы будут идти в Даниловском районе, в пойме Москвы-реки. Максимальная глубина заложения составит 23,8 м.
Проходчикам предстоит работать в сложных гидрогеологических условиях: преимущественно в насыпных грунтах, водонасыщенных песках различной крупности и твёрдых глинах оксфордского яруса.
На пути щита — плотная городская застройка и разветвлённая сеть подземных коммуникаций. В течение всей проходки специалисты будут контролировать состояние зданий и инженерных сетей в зоне её влияния.
📌 Параллельно строим станции первого участка Бирюлёвской линии, завершить его планируем в 2028 году. Участок свяжет БКЛ, МЦК, Троицкую и Замоскворецкую линии. Почти 300 тысяч жителей трёх районов Москвы получат новые станции метро в пешеходно-транспортной доступности.
📍 Щиту "Эсмина" предстоит пройти свыше 565 м и проложить однопутный тоннель от монтажной камеры у Замоскворецкого радиуса в сторону станции "ЗИЛ" Бирюлёвской линии. Работы будут идти в Даниловском районе, в пойме Москвы-реки. Максимальная глубина заложения составит 23,8 м.
Проходчикам предстоит работать в сложных гидрогеологических условиях: преимущественно в насыпных грунтах, водонасыщенных песках различной крупности и твёрдых глинах оксфордского яруса.
На пути щита — плотная городская застройка и разветвлённая сеть подземных коммуникаций. В течение всей проходки специалисты будут контролировать состояние зданий и инженерных сетей в зоне её влияния.
📌 Параллельно строим станции первого участка Бирюлёвской линии, завершить его планируем в 2028 году. Участок свяжет БКЛ, МЦК, Троицкую и Замоскворецкую линии. Почти 300 тысяч жителей трёх районов Москвы получат новые станции метро в пешеходно-транспортной доступности.