🇺🇦 🇷🇺 Как жил и умирал Черноморский судостроительный завод: 21 октября 1897 года в Николаеве открылся гигант мирового флота, уничтоженный независимой Украиной.

@SputnikLive рассказывает об истории взлёта и бесславного падения промышленного гиганта.

▪️ Имперский старт и советское возрождение. Предприятие начиналось как судостроительный завод "Наваль", созданный для нужд Черноморского флота Российской империи. Здесь достраивали знаменитый броненосец "Потёмкин", а всего за 14 лет освоили сложнейшие технологии эпохи — выпуск линкоров-дредноутов. В Великую Отечественную фашисты разрушили 95% верфи, но в советские годы завод отстроили заново, превратив в главную верфь страны под именем Черноморского судостроительного завода (ЧСЗ с 1968 года).

▪️ Океанская мощь сверхдержавы. В 1950—1980-е годы ЧСЗ пережил золотой век. Здесь трудились свыше 25 тыс. человек, а со стапелей сошло более тысячи кораблей. Завод строил научные флагманы ("Академик Сергей Королёв"), танкеры, китобойные базы, но главное — весь советский авианесущий флот. Именно в Николаеве построили тяжелые авианесущие крейсеры "Киев", "Минск", "Новороссийск", "Баку", а также знаменитый "Адмирал Кузнецов".

▪️ Уничтожение при Украине. После 1991 года гигант оказался Киеву не нужен. Разрыв связей с Россией убил производство: недостроенный первый советский атомный авианосец "Ульяновск" варварски разрезали на металлолом прямо на стапеле, а авианосец "Варяг" за копейки продали Китаю под видом плавучего казино. Постмайданные власти добили завод окончательно: уникальные 900-тонные краны порезали на лом, а в 2021 году предприятие официально ликвидировали, уничтожив даже его гербовую печать.

Легендарная верфь, ковавшая морскую мощь двух империй, пала жертвой деиндустриализации, оставив николаевский "город корабелов" без флота, работы и будущего.