🚢 Нефть и контейнеры: как растут перевозки по Северному морскому пути

Зарубежные СМИ обсуждают развитие перевозок по Северному морскому пути. В 2026 году через Арктику увеличились поставки российской нефти, а китайские и южнокорейские перевозчики использовали северный маршрут для доставки грузов в Европу.

По данным Reuters, которые также приводит канадская CBC, с июля до середины октября через Севморпуть в Азию отправили около 20 миллионов баррелей российской нефти. Это в полтора раза больше, чем за весь прошлый сезон.

Американский портал gCaptain подвел итоги первого сезона регулярной китайской контейнерной линии через Арктику. За лето по маршруту перевезли более 14 тысяч стандартных контейнеров. Доставка из Китая в Северную Европу занимала 18–20 дней — примерно вдвое меньше, чем через Суэцкий канал. Следующий сезон планируют открыть летом 2027 года.

Северный маршрут использовал и южнокорейский контейнеровоз. Судно прошло из Пусана до британского Феликстоу за 21 день. На борт загрузили 737 контейнеров с грузами.

Отдельное внимание зарубежные издания уделяют проекту «Восток Ойл» компании «Роснефть» на Таймыре. В начале сентября в порту «Бухта Север» загрузили первый танкер «Валентин Пикуль». Во второй половине 2027 года проект должен выйти на мощность 30 миллионов тонн нефти.

Норвежский портал High North News прогнозирует, что грузооборот Севморпути по итогам 2026 года впервые превысит 40 миллионов тонн. Пока это прогноз, а не окончательный результат года.

Фото: сгенерировано ИИ

🤔 - интересно, как изменятся перевозки
👍 - впечатляют результаты северного маршрута