⚡ Mercedes-AMG GT: электрокроссовер с мощностью 1169 л.с. и звуком V8
Mercedes-Benz представил второй электрокар на платформе AMG.EA — кроссовер Mercedes-AMG GT. Новинка получила до трёх электромоторов совокупной мощностью 1169 л.с., разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды и максимальную скорость 270 км/ч. Запас хода достигает 700 км по циклу WLTP, а экспресс-зарядка мощностью 710 кВт добавляет 454 км всего за 10 минут. Продажи стартуют летом 2026 года в США и в начале 2027-го в Европе.
Кроссовер предлагается в трёх версиях. Топовая GT 63 (1169 л.с.) разгоняется до 200 км/ч за 6,8 сек, оснащена батареей 128 кВт·ч и активной подвеской. Средняя GT 55 (816 л.с.) сохраняет полный привод и те же 700 км хода, но разгон до 200 км/ч занимает 9,4 сек. Младшая GT 53 (544 л.с.) использует два мотора вместо трёх, батарею 106 кВт·ч и проезжает 668 км на заряде. Расход энергии — от 18,8 до 23,8 кВт·ч на 100 км.
Салон получил три дисплея (10,2", 14" и 14"), панорамную стеклянную крышу и настраиваемую подсветку даже в дефлекторах. Топовые GT 63 и GT 55 воспроизводят искусственный звук V8-мотора через 16 микрофонов и более 100 параметров замеров — звук меняется динамически в зависимости от режима езды. GT 53 довольствуется имитацией шестицилиндрового двигателя.
Электрический суперкроссовер с разгоном суперкара и запасом хода обычного кроссовера — компромисс или новый стандарт премиум-сегмента?
💬 400+ нейросетей в одном окне — chatru.net
Mercedes-Benz представил второй электрокар на платформе AMG.EA — кроссовер Mercedes-AMG GT. Новинка получила до трёх электромоторов совокупной мощностью 1169 л.с., разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды и максимальную скорость 270 км/ч. Запас хода достигает 700 км по циклу WLTP, а экспресс-зарядка мощностью 710 кВт добавляет 454 км всего за 10 минут. Продажи стартуют летом 2026 года в США и в начале 2027-го в Европе.
Кроссовер предлагается в трёх версиях. Топовая GT 63 (1169 л.с.) разгоняется до 200 км/ч за 6,8 сек, оснащена батареей 128 кВт·ч и активной подвеской. Средняя GT 55 (816 л.с.) сохраняет полный привод и те же 700 км хода, но разгон до 200 км/ч занимает 9,4 сек. Младшая GT 53 (544 л.с.) использует два мотора вместо трёх, батарею 106 кВт·ч и проезжает 668 км на заряде. Расход энергии — от 18,8 до 23,8 кВт·ч на 100 км.
Салон получил три дисплея (10,2", 14" и 14"), панорамную стеклянную крышу и настраиваемую подсветку даже в дефлекторах. Топовые GT 63 и GT 55 воспроизводят искусственный звук V8-мотора через 16 микрофонов и более 100 параметров замеров — звук меняется динамически в зависимости от режима езды. GT 53 довольствуется имитацией шестицилиндрового двигателя.
Электрический суперкроссовер с разгоном суперкара и запасом хода обычного кроссовера — компромисс или новый стандарт премиум-сегмента?
💬 400+ нейросетей в одном окне — chatru.net