Включить пилотирование дронов в ГТО и масштабировать проект на все регионы целесообразно — это не просто формальное расширение нормативов, а инструмент решения модернизации самой системы ГТО и ранней профориентации в технических сферах. Об этом сказал «СенатИнформ» замглавы Комитета СФ по социальной политике Игорь Кастюкевич.

По словам сенатора, ГТО перестаёт быть системой, оценивающей только физподготовку. Навыки управления БПЛА востребованы в геодезии, сельском хозяйстве, спасательных операциях, логистике и многих других сферах. Пилотные регионы уже показали интерес, и есть запрос среди молодежи на получение таких навыков. К 2027–2028 годам новое испытание в рамках ГТО планируют распространить на все 89 субъектов РФ.

Игорь Кастюкевич:

Убеждён, что введение пилотирования в ГТО дополнительно будет стимулировать привлечение кадров в инженерию и управление БПЛА. Школьник или студент на практике, пусть и в рамках норматива, пробует управлять техникой. Это снижает барьер перед сложными инженерными специальностями и делает их «осязаемыми».

Подробнее — на сайте СенатИнформ