▶ видео
Просмотры: 14
Открытый канал
ID 77973790795852
Дорожно-строительная техника ДСТ
Продвижение дорожно-строительной техники на территории Тюменской области, ХМАО, ЯНАО
❗️Новинки
💲Актуальные предложения
⚡️Полезные советы и свежие новости !
Аналитика канала
Дашборд
16 октября — 22 октября 2026
Загрузка…
СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.
17
0,0 %
+0 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.
28
3,9 %
было 28
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.
0
100,0 %
было 2
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.
по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.
после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.
14
50,0 %
было 28
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.
82,4 %
82,4 п. п.
пунктир — было 164,7 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.
—
реакций на 100 просмотров
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.
0,3
107,8 %
было 0,1
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.
по подписке
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
0подписчиков за период
Число подписчиков за период не менялось
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Как считается
Индекс качества
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
28просмотров за период 3,9 %
Средний охват поста — 14 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
—ER = реакции ÷ просмотры
За период у постов нет прочитанных реакций.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Как считается
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
Форматы публикаций
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Подробнее
Реклама в канале
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
Все сообщения
Лучшие публикации
По просмотрам за период
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за день
Среднее за 7 дней
Данные обновлены в 17:41 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
▶ видео
Как транспортируют дорожно‑строительную технику: фокус на HZM XC300 PRO 🚜
В видео под постом показана транспортировка модели HZM XC300 PRO — погрузчика, созданного для интенсивных нагрузок и сложных задач. Даже такая мощная техника требует аккуратной доставки: ведь сохранность машины напрямую влияет на её готовность к работе с первого дня на объекте.
Вот основные способы перевозки спецтехники:
🔹 Низкорамный трал — самый популярный вариант для колёсной техники. Платформа без бортов и с низкой высотой позволяет безопасно погрузить погрузчик и перевозить его даже под мостами. Для HZM XC300 PRO это оптимальный выбор: габариты (примерно 6,6×2,25×2,95 м) и масса (около 6800 кг) укладываются в стандартные параметры низкорамников.
🔹 Железнодорожный транспорт — если речь о дальних расстояниях. Технику фиксируют на платформе специальными крепёжными элементами, чтобы исключить смещение при маневрах и вибрациях. Такой способ часто используют для поставок в удалённые регионы.
🔹 Морская перевозка — для межрегиональных и международных поставок. Здесь особенно важна защита от коррозии: перед погрузкой технику консервируют, обрабатывают уязвимые узлы и герметизируют технологические отверстия.
🔹 Самоходный перегон — иногда возможен на короткие расстояния по дорогам общего пользования, но с соблюдением правил: получение спецразрешения, сопровождение, ограничение скорости и маршрута. Для тяжёлой техники это скорее исключение, чем правило.
Что важно при транспортировке именно HZM XC300 PRO:
✅ Фиксация и раскрепление. Из‑за массы и центра тяжести погрузчик надёжно крепят ремнями и упорами, чтобы исключить продольные и поперечные смещения. Особое внимание — колёсам и раме.
✅ Защита уязвимых узлов. Зеркала, фары, стёкла кабины и внешние элементы закрывают щитами или оборачивают защитной плёнкой. Гидравлические цилиндры и соединения дополнительно герметизируют.
✅ Подготовка к погрузке. Перед заездом на трал проверяют давление в шинах, убирают все незакреплённые предметы из кабины, ставят технику на стояночный тормоз и фиксируют рабочие органы (стрелу и ковш) в транспортном положении.
А теперь — про саму модель. HZM XC300 PRO спроектирован не только для тяжёлой работы, но и с учётом удобства эксплуатации:
✅ Трансмиссия Power Shift — позволяет переключать передачи под нагрузкой без остановки машины. Это повышает производительность на объекте и снижает простои.
✅ Гидроэлектронное управление и джойстик Easy Control — дают оператору точный контроль движений и снижают утомляемость даже при долгих сменах.
✅ 4‑контурная гидравлика (насос 144 л/мин) — рассчитана на работу с серьёзным навесным оборудованием, обеспечивая быстрые рабочие циклы.
✅ Плавающий режим стрелы и система стабилизации SRS — обеспечивают плавность хода и безопасность на неровных поверхностях.
✅ Автоматическая смазка и быстросъёмная каретка — экономят время на обслуживании и смене оборудования, ускоряя подготовку к задачам.
В видео под постом показана транспортировка модели HZM XC300 PRO — погрузчика, созданного для интенсивных нагрузок и сложных задач. Даже такая мощная техника требует аккуратной доставки: ведь сохранность машины напрямую влияет на её готовность к работе с первого дня на объекте.
Вот основные способы перевозки спецтехники:
🔹 Низкорамный трал — самый популярный вариант для колёсной техники. Платформа без бортов и с низкой высотой позволяет безопасно погрузить погрузчик и перевозить его даже под мостами. Для HZM XC300 PRO это оптимальный выбор: габариты (примерно 6,6×2,25×2,95 м) и масса (около 6800 кг) укладываются в стандартные параметры низкорамников.
🔹 Железнодорожный транспорт — если речь о дальних расстояниях. Технику фиксируют на платформе специальными крепёжными элементами, чтобы исключить смещение при маневрах и вибрациях. Такой способ часто используют для поставок в удалённые регионы.
🔹 Морская перевозка — для межрегиональных и международных поставок. Здесь особенно важна защита от коррозии: перед погрузкой технику консервируют, обрабатывают уязвимые узлы и герметизируют технологические отверстия.
🔹 Самоходный перегон — иногда возможен на короткие расстояния по дорогам общего пользования, но с соблюдением правил: получение спецразрешения, сопровождение, ограничение скорости и маршрута. Для тяжёлой техники это скорее исключение, чем правило.
Что важно при транспортировке именно HZM XC300 PRO:
✅ Фиксация и раскрепление. Из‑за массы и центра тяжести погрузчик надёжно крепят ремнями и упорами, чтобы исключить продольные и поперечные смещения. Особое внимание — колёсам и раме.
✅ Защита уязвимых узлов. Зеркала, фары, стёкла кабины и внешние элементы закрывают щитами или оборачивают защитной плёнкой. Гидравлические цилиндры и соединения дополнительно герметизируют.
✅ Подготовка к погрузке. Перед заездом на трал проверяют давление в шинах, убирают все незакреплённые предметы из кабины, ставят технику на стояночный тормоз и фиксируют рабочие органы (стрелу и ковш) в транспортном положении.
А теперь — про саму модель. HZM XC300 PRO спроектирован не только для тяжёлой работы, но и с учётом удобства эксплуатации:
✅ Трансмиссия Power Shift — позволяет переключать передачи под нагрузкой без остановки машины. Это повышает производительность на объекте и снижает простои.
✅ Гидроэлектронное управление и джойстик Easy Control — дают оператору точный контроль движений и снижают утомляемость даже при долгих сменах.
✅ 4‑контурная гидравлика (насос 144 л/мин) — рассчитана на работу с серьёзным навесным оборудованием, обеспечивая быстрые рабочие циклы.
✅ Плавающий режим стрелы и система стабилизации SRS — обеспечивают плавность хода и безопасность на неровных поверхностях.
✅ Автоматическая смазка и быстросъёмная каретка — экономят время на обслуживании и смене оборудования, ускоряя подготовку к задачам.
Просмотры: 14
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…