Пошел второй месяц без машины. Пожалуй, за последние 12 лет, я еще ни разу не оставался так на долго без своего руля. Первоначальные ощущения тревожные, близкие к панике. А как? А куда? А если велосипед отвезти?
Но реалии большого города предлагают тебе варианты, распробовав которые, ты начинаешь делать для себя неожиданные выводы. Оказывается, месяц каршеринга+такси сопоставим по затратам на солярку личного авто. Оказывается, общественный транспорт действительно ходит часто и в нем довольно удобно. Оказывается, 15 минут до вахтового автобуса на работу, это не так уж и далеко.
А еще, от участившихся пеших прогулок перестала гудеть спина и вообще улучшился тонус. Как будто даже плюсов больше чем минусов.
Я даже самокаты освоил! Да, в то время, когда у всех вокруг кикшеринг вызывает ненависть и агрессию, я наоборот с удовольствием катаюсь на почту или добираюсь домой с вахты, если нужно побыстрей.
Но стоит попытаться задуматься о загородной поездке и ситуация начинает выглядеть не так безоблачно. А еще любой форсмажор, типа "забыл пропуск" или "нужно срочно поехать посмотреть объект" ломает безоблачную картину прогрессивного урбаниста и выливается либо в "очень долго" либо в "очень дорого".
А уж если мы говорим про межгород, особенно с учетом сегодняшних нестабильных авиаперелетов, то один только трип с Нижнекамска в Казань может занять 12 часов. 12 часов за 200 километров, которые на личном транспорте можно преодолеть за 2 с небольшим часа!
И конечно, в личной машине всегда есть то, что тебе может понадобиться в нужный момент. Зонт, тёплая жилетка, набор ключей, проводов для зарядки или удобный ножик. В каршеринге такого нет. Да и никуда не пропадает обычная бытовая брезгливость, когда ты садишься в машину под 200 тысяч пробега, где в дверях чьи то банки от энергетиков, флаконы с жижей для вейпа или салфетки с непонятными разводами. А уж как приятно каждый раз обонять мощнейшее амбре от этого джентльмена в косухе, который заходит в автобус на остановке ул. Сабан. Стабильность - признак мастерства.
Нет, я не готов примерить на себя образ прогрессивного борца с личными автомобилями. Электрические, бензиновые, гибридные ли они - не важно. Для меня это в первую очередь, это средство быстрого реагирования и возможность выбраться подальше от бетонных джунглей туда куда я хочу и так как я хочу. И да, это стоит дорого, но оно того стоит.
Но реалии большого города предлагают тебе варианты, распробовав которые, ты начинаешь делать для себя неожиданные выводы. Оказывается, месяц каршеринга+такси сопоставим по затратам на солярку личного авто. Оказывается, общественный транспорт действительно ходит часто и в нем довольно удобно. Оказывается, 15 минут до вахтового автобуса на работу, это не так уж и далеко.
А еще, от участившихся пеших прогулок перестала гудеть спина и вообще улучшился тонус. Как будто даже плюсов больше чем минусов.
Я даже самокаты освоил! Да, в то время, когда у всех вокруг кикшеринг вызывает ненависть и агрессию, я наоборот с удовольствием катаюсь на почту или добираюсь домой с вахты, если нужно побыстрей.
Но стоит попытаться задуматься о загородной поездке и ситуация начинает выглядеть не так безоблачно. А еще любой форсмажор, типа "забыл пропуск" или "нужно срочно поехать посмотреть объект" ломает безоблачную картину прогрессивного урбаниста и выливается либо в "очень долго" либо в "очень дорого".
А уж если мы говорим про межгород, особенно с учетом сегодняшних нестабильных авиаперелетов, то один только трип с Нижнекамска в Казань может занять 12 часов. 12 часов за 200 километров, которые на личном транспорте можно преодолеть за 2 с небольшим часа!
И конечно, в личной машине всегда есть то, что тебе может понадобиться в нужный момент. Зонт, тёплая жилетка, набор ключей, проводов для зарядки или удобный ножик. В каршеринге такого нет. Да и никуда не пропадает обычная бытовая брезгливость, когда ты садишься в машину под 200 тысяч пробега, где в дверях чьи то банки от энергетиков, флаконы с жижей для вейпа или салфетки с непонятными разводами. А уж как приятно каждый раз обонять мощнейшее амбре от этого джентльмена в косухе, который заходит в автобус на остановке ул. Сабан. Стабильность - признак мастерства.
Нет, я не готов примерить на себя образ прогрессивного борца с личными автомобилями. Электрические, бензиновые, гибридные ли они - не важно. Для меня это в первую очередь, это средство быстрого реагирования и возможность выбраться подальше от бетонных джунглей туда куда я хочу и так как я хочу. И да, это стоит дорого, но оно того стоит.