Есть у меня одна привычка, от которой я не собираюсь избавляться…
Есть у меня одна привычка, от которой я не собираюсь избавляться, иногда ближе к полуночи беру ключи, спускаюсь во двор, завожу машину и еду куда глаза глядят. Невский без пробок, набережные, мосты, пустой КАД, музыка погромче и будто все проблемы остаются где-то позади. Мне не нужно никуда добираться, никому ничего доказывать. Я просто люблю водить. Вот только моя японка, купленная пятнадцать лет назад, постепенно превращается в памятник самой себе. Мотор живой, коробка работает пока, тойота! А вот кузов уже не выдерживает петербургской сырости и реагентов. Пороги, арки, днище везде печаль. Каждый год обещаю себе заняться кузовом, потом смотрю цены и решаю, что ещё сезон протянет. Пересесть на что-то другое отдельная боль.
Я не хочу новый китайский кроссовер с огромным экраном, голосовым помощником. Мне хочется машину, которая вызывает эмоции, в которой приятно нажать на газ, услышать мотор и почувствовать дорогу. Но сегодня даже с несколькими миллионами рублей на руках выбор какой-то издевательский. Хорошие старые автомобили дорожают, живые экземпляры становятся редкостью, а за что-то действительно интересное просят суммы, на которые уже страшно смотреть. Кредиты? Спасибо, не надо. Не хочу десять лет платить за автомобиль, который через три года потеряет половину своей цены, а я всё ещё буду должен банку. Переплачивать огромные деньги просто за возможность ездить на машине, которая мне даже не особо нравится, удовольствие сомнительное. Особенно смешно смотреть на китайские автомобили в объявлениях, а потом сравнивать цены с их домашним рынком. Там машина может стоить как хороший смартфон с кучей доплат, а у нас после доставки, пошлин, налогов и прочих расходов превращается в покупку, над которой надо думать годами. И ведь это не редкая спортивная модель, а обычная машина на каждый день на пару лет.
В итоге я сижу в своей старой японке, прислушиваюсь к очередному подозрительному звуку и надеюсь, что это не дорогой ремонт. Продать её за нормальные деньги уже невозможно, а вложить ещё миллион в кузов и технику значит, окончательно потерять связь с реальностью.
Самое обидное, что я не мечтаю о суперкаре, не хочу хвастаться перед соседями и не собираюсь устраивать гонки на улицах. Я просто хочу нормальный автомобиль, который нравится мне самому. Чтобы можно было вечером выехать на КАД, свернуть к заливу, остановиться, выпить кофе из термоса и вернуться домой с ощущением, что день прошёл не зря.
Я не хочу новый китайский кроссовер с огромным экраном, голосовым помощником. Мне хочется машину, которая вызывает эмоции, в которой приятно нажать на газ, услышать мотор и почувствовать дорогу. Но сегодня даже с несколькими миллионами рублей на руках выбор какой-то издевательский. Хорошие старые автомобили дорожают, живые экземпляры становятся редкостью, а за что-то действительно интересное просят суммы, на которые уже страшно смотреть. Кредиты? Спасибо, не надо. Не хочу десять лет платить за автомобиль, который через три года потеряет половину своей цены, а я всё ещё буду должен банку. Переплачивать огромные деньги просто за возможность ездить на машине, которая мне даже не особо нравится, удовольствие сомнительное. Особенно смешно смотреть на китайские автомобили в объявлениях, а потом сравнивать цены с их домашним рынком. Там машина может стоить как хороший смартфон с кучей доплат, а у нас после доставки, пошлин, налогов и прочих расходов превращается в покупку, над которой надо думать годами. И ведь это не редкая спортивная модель, а обычная машина на каждый день на пару лет.
В итоге я сижу в своей старой японке, прислушиваюсь к очередному подозрительному звуку и надеюсь, что это не дорогой ремонт. Продать её за нормальные деньги уже невозможно, а вложить ещё миллион в кузов и технику значит, окончательно потерять связь с реальностью.
Самое обидное, что я не мечтаю о суперкаре, не хочу хвастаться перед соседями и не собираюсь устраивать гонки на улицах. Я просто хочу нормальный автомобиль, который нравится мне самому. Чтобы можно было вечером выехать на КАД, свернуть к заливу, остановиться, выпить кофе из термоса и вернуться домой с ощущением, что день прошёл не зря.