РЖД начали подготовку специалистов по управлению движением на ВСМ
Старт новой образовательной программе дал замглавы РЖД Михаил Глазков.
Слушатели курса – действующие дежурные по станции, специалисты, которые сегодня организуют движение на сети железных дорог.
Программу повышения квалификации разработали в Центре обучения НИИАС. Этот институт – головной разработчик российской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов на ВСМ (РСУДП).
Обучение организовано небольшими группами по 10 человек, чтобы персональное внимание досталось каждому железнодорожнику. Программа сочетает теоретические занятия с практикой на специализированном полигоне НИИАС.
Для слушателей воспроизвели работу РСУДП. Реальные устройства путевой инфраструктуры заменили цифровыми двойниками, но сама система управления работает по тем же принципам, что и на будущей магистрали.
Часть курса посвящена взаимодействию дежурных по станции с диспетчерами и машинистами, а также действиям при нештатных ситуациях. В институте разработали порядка 600 сценариев для выхода из различных нестандартных эксплуатационных событий.
Эти знания особенно важны для организации движения в условиях высоких скоростей и интенсивного графика. Всего до конца года обучение пройдут 60 специалистов компании.
Старт новой образовательной программе дал замглавы РЖД Михаил Глазков.
Слушатели курса – действующие дежурные по станции, специалисты, которые сегодня организуют движение на сети железных дорог.
Программу повышения квалификации разработали в Центре обучения НИИАС. Этот институт – головной разработчик российской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов на ВСМ (РСУДП).
Обучение организовано небольшими группами по 10 человек, чтобы персональное внимание досталось каждому железнодорожнику. Программа сочетает теоретические занятия с практикой на специализированном полигоне НИИАС.
Для слушателей воспроизвели работу РСУДП. Реальные устройства путевой инфраструктуры заменили цифровыми двойниками, но сама система управления работает по тем же принципам, что и на будущей магистрали.
Часть курса посвящена взаимодействию дежурных по станции с диспетчерами и машинистами, а также действиям при нештатных ситуациях. В институте разработали порядка 600 сценариев для выхода из различных нестандартных эксплуатационных событий.
Эти знания особенно важны для организации движения в условиях высоких скоростей и интенсивного графика. Всего до конца года обучение пройдут 60 специалистов компании.