Черноморские контейнерные перевозки дорожают и сжимаются

С 4–5 августа операторы на маршруте Турция–Новороссийск ввели надбавки за военные риски (WRS) от $750 до $1000 за TEU — в 2–3 раза выше обычных ставок фрахта. Инцидент с судном FESCO и отказ от перестраховки привели к приостановке приёма заявок, а турецкая Ametist перенаправила суда в Санкт-Петербург.

Грузоотправители сталкиваются с резким ростом цен на доставку и сокращением доступных судов на черноморском направлении. Контейнерные ставки сильно выросли, а линии прекращают работу, что несёт риски срыва поставок и роста логистических затрат.

Альтернативой являются сухопутные маршруты через Грузию, Азербайджан и Иран, а также морские пути через Дальний Восток или Санкт-Петербург. Однако переход на новые маршруты потребует пересмотра логистики и дополнительного времени на адаптацию.