ИИ не устаёт, не нервничает, не торопится. Значит, ездит лучше человека?
Не совсем. У автономных систем есть реальные преимущества: они не отвлекаются, одновременно смотрят во все стороны через камеры, радары и лидары — и видят то, что водитель заметит в зеркале секунды на две позже. Время реакции человека в реальных условиях — от 0,2 до 2 секунд в зависимости от усталости и ситуации. У системы этой переменной нет.
Но вот с контекстом всё сложнее. Регулировщик машет рукой не по правилам. Чужой водитель «показывает» намерение перестроиться за секунду до моргания поворотником. Ребёнок вот-вот выбежит из-за припаркованной машины. Это человек считывает почти автоматически — для ИИ такие сценарии остаются одной из самых сложных задач.
Так что пока это не соревнование — это разделение задач. ИИ сильнее там, где нужна монотонная точность. Человек — там, где нужно понять ситуацию, которой ещё не было в обучающих данных.
🔗 ИИ против человека: кто лучше управляет автомобилем
А что думает ваш друг? Перешлите ему пост!
Не совсем. У автономных систем есть реальные преимущества: они не отвлекаются, одновременно смотрят во все стороны через камеры, радары и лидары — и видят то, что водитель заметит в зеркале секунды на две позже. Время реакции человека в реальных условиях — от 0,2 до 2 секунд в зависимости от усталости и ситуации. У системы этой переменной нет.
Но вот с контекстом всё сложнее. Регулировщик машет рукой не по правилам. Чужой водитель «показывает» намерение перестроиться за секунду до моргания поворотником. Ребёнок вот-вот выбежит из-за припаркованной машины. Это человек считывает почти автоматически — для ИИ такие сценарии остаются одной из самых сложных задач.
Так что пока это не соревнование — это разделение задач. ИИ сильнее там, где нужна монотонная точность. Человек — там, где нужно понять ситуацию, которой ещё не было в обучающих данных.
🔗 ИИ против человека: кто лучше управляет автомобилем
А что думает ваш друг? Перешлите ему пост!