🗓 16 июля 1896 года два инженера Яковлев и Фрезе представили первый русский серийный автомобиль.

Максимальная скорость "авто" составляла 21 км/ч, а запаса бензина хватало на 10 часов. По конструкции и внешне машина очень походила на первый в мире автомобиль Карла Бенца 1885-го года. Впрочем, русские инженеры внесли в конструкцию свои усовершенствования, и они были признаны автомобильным сообществом. Так, в заимствованной у Бенца коробке передач были применены более надёжные приводные ремни из многослойной прорезиненной ткани. Фрезе несколько изменил и конструкцию шасси. В свою очередь Яковлев существенно облегчил двигатель и трансмиссию. 

Первый русский автомобиль задумывался именно как коммерческий серийный продукт. Однако, смерть Евгения Яковлева не дала осуществить все задуманное. Компаньоны умершего разорвали всяческие отношения с фабрикой Петра Фрезе. Они просто посчитали производство не перспективным.

De Facto | Просвещение