Россия договаривается с Египтом о проведении базового ТО самолетов отечественных авиакомпаний.

Об этом сказано в проекте двустороннего меморандума о взаимопонимании (MoU) между авиавластями России и Египта.

В пункте 3.4 документа прямо говорится, что стороны обсудили возможность поддержания летной годности и выполнения ТО (включая base maintenance) ВС российских перевозчиков в Египте. И перечисляются условия:

🔸 Египетская сторона запчасти не предоставляет.

То есть египетская сторона может предоставить ангары и специалистов для проведения ТО (а к базовому обслуживанию относятся и тяжелые формы – C- и D-checks, а также сложные ремонты), но не готова продавать и перепродавать комплектующие, т.к. это грозило бы вторичными санкциями ЕС и США.

🔸 Должен быть прямой договор между российскими перевозчиками и египетскими организациями по ТОиР.

🔸 Провайдеры ТОиР должны иметь одобрение/сертификат Росавиации.

🔸 Авиавласти обязались содействовать получению разрешений инженерному, техническому персоналу и службам авиабезопасности для обслуживания бортов (пункт 3.5).

Это показывает, что российские авиакомпании и авиавласти продолжают искать альтернативные площадки для прохождения тяжелого ремонта за рубежом в условиях санкционных ограничений. И Египет готов стать одной из них, но при условии, что комплектующие российские авиакомпании будут привозить сами.

Подписывайтесь на Пристегните ремни