Минпромторг сделал взнос в пересадку сердец SSJ-100.

Глава ведомства Антон Алиханов сообщил, что министерство профинансировало научно-исследовательскую работу по замене российско-французских двигателей SaM146, с которыми сейчас летают "Суперджеты", на российские ПД-8. По его словам, речь идет о pin-to-pin ("разъем в разъем"), то есть о ремоторизации ВС без существенной переделки конструкции планера, пилонов, крыла и базовых систем управления.

Объем вложений министр не раскрыл, а НИР – лишь начало работы по замене двигателей. Но для эксплуатантов это четкий сигнал: появления новых двигателей на старых SSJ-100 ждать стоит, хоть и без конкретики по срокам и количеству (из более чем 130 летающих на SaM146).

Предшественник Алиханова Денис Мантуров в 2022 году категорично утверждал, что ремоторизации SSJ-100 не будет, поскольку уже в 2024-м появится импортозамещенный SSJ-New и бюджетные ресурсы на переоснащение действующего парка не закладывались. Но со сдвигом сроков начала массового производства новой модификации и в условиях дефицита флота планы изменились.

По оценкам ОАК, смена двигателей ждет 50 "Суперджетов" – около трети всего авиапарка, который оценивался в ~150 ВС.

Недавно SSJ-100 продлили ресурс и срок службы. Вкупе с переходом на полностью отечественные моторы это позволит существенно увеличить летную жизнь "Суперджетов" и упростит их поддержание в рабочем состоянии.

Подписывайтесь на Пристегните ремни