Boeing представил на авиасалоне в Дубае свою долгожданную новинку – 777X в деле.

 
В ходе демонстрационного полета 777-9 выполнил крутой взлет и серию маневров, чтобы показать возможности самолета публике. С пассажирами на борту выделывать такие виражи ВС, конечно, не будет.
 
Boeing участвует в авиашоу по трем причинам: демонстрация технических возможностей самолета, безопасность и вау-эффект, пояснил командир 777 Тед Грейди. Авиастроитель хотел показать великолепные формы самолета с разных ракурсов и его замечательные возможности – насколько он устойчив, насколько элегантен. То есть представить товар лицом.
 
Летная программа – самая яркая и зрелищная часть любого авиашоу. Поэтому жаль, что наш ОАК смог презентовать МС-21-310 и SJ-100 только в виде макетов на стенде, а не реальные самолеты на экспозиции и в полете – так было бы гораздо эффектнее.
 
Boeing удалось произвести впечатление не только на зрителей, но и на клиентов. На Dubai Airshow 2025 Emirates заказала еще 65 Boeing 777-9 общей каталожной стоимостью $38 млрд. Также на авиасалоне объявили о заказах Air Senegal на девять самолетов 737-8 MAX с опционом еще на шесть и Ethiopian Airlines – на 11 737 MAX. Gulf Air оформила твердый заказ на 15 Boeing 787 и опцион на три.
 
Для европейского конкурента – Airbus – мероприятие тоже проходит весьма успешно. Он заключил сделку на 150 A321neo с flydubai. Etihad заказала шесть A330-900 и еще девять от лизинговой компании Avolon, став новым покупателем A330neo, а также семь A350-1000 и еще три A350F. Air Europa подписала меморандум о взаимопонимании на поставку до 40 A350-900, Ethiopian Airlines – твердый заказ на шесть ВС типа.
 
Сейчас Boeing 777X проходит сертификационные испытания. Получить сертификат он может в 2026 году, но поставки начнутся не раньше 2027-го, т.е. сроки снова переносятся – теперь уже на 7 лет от изначальных.