среднем около 10 млн в год. То есть сумма действительно фиксированная и небольшая.

Но вот что интересно. По данным мониторинга партии общественников, если бы «РИКО» штрафовали за каждый рейс, опоздавший на 20 и более минут, компания потеряла бы около 500 млн рублей за год. Расчёт простой: более 2 500 рейсов в день, около 20% с опозданиями, 480 млн рублей штрафов. При этом за 2025 год «РИКО» получила из бюджета около 1 миллиарда рублей .

Получается: штрафуем на 10 млн, платим 1 млрд. Департамент транспорта мог бы штрафовать жёстче — и меньше платить из бюджета. Но не хочет. Почему?

Вопрос к департаменту транспорта: почему штрафы «РИКО» несоизмеримы с объёмом нарушений? Почему город платит миллиард компании, которая срывает рейсы, а депутаты затем перераспределяют ещё сотни миллионов на «погашение долгов»?

Что в сухом остатке?

Снимают: обслуживание долга (128 млн), резерв на оплату труда (224 млн), резерв на судебные акты (268 млн), образование (181,8 млн), соцподдержку (12 млн).

Направляют: транспорт (320 млн, из них 171,6 млн — на автобусы), городское хозяйство (32,4 млн), культуру (2,1 млн).

Формально дефицит сокращается на 459,6 млн рублей. Но за этой цифрой — решения, которые касаются реальных людей: бюджетников без индексации, воспитателей с урезанными ставками, жителей, которые ждут автобусы, и города, который платит миллиард компании, чей отчёт депутаты не приняли.

P.S. На фото остановочный павильон на конечной 65го маршрута, он прозрачный, денег на его установку нет, а вот ТК РИКО - пожалуйста!