Этот метод соединения металлов использовался при строительстве Эйфелевой башни, корабля «Титаник» и первых советских магистральных мостов.

Несмотря на обилие современных видов электросварки, клепка до сих пор применяется на некоторых мостах, так как она обладает уникальной устойчивостью к колоссальным вибрационным и динамическим нагрузкам от проходящих поездов.