23 октября. День в календаре.
23 октября 1769 г. в Париже продемонстрировали первую в мире самоходную повозку с паровым двигателем. Её создал французский военный инженер Николя-Жозеф Кюньо.
Кюньо разрабатывал машину по поручению французского военного министра: нужен был паровой тягач для перевозки артиллерийских орудий.
Что представляла собой телега:
- Трёхколёсная конструкция на массивной дубовой раме.
- На подрамнике переднего колеса разместили двухцилиндровую паровую машину и котёл.
- Движение поршней в цилиндре через храповой механизм преобразовывалось во вращательное движение колеса.
- Вес конструкции был около тонны; примерно столько же весили запасы воды и топлива.
- Скорость была порядка 4,5 км/ч.
Машина и не стала практичным транспортом в XVIII веке, но «Паровая телега Кюньо» - это первый успешный шаг к созданию автомобиля и паровоза.
Изобретение опередило своё время, но из-за технических ограничений и нехватки финансирования широкого развития тогда не получило.
23 октября 1769 г. в Париже продемонстрировали первую в мире самоходную повозку с паровым двигателем. Её создал французский военный инженер Николя-Жозеф Кюньо.
Кюньо разрабатывал машину по поручению французского военного министра: нужен был паровой тягач для перевозки артиллерийских орудий.
Что представляла собой телега:
- Трёхколёсная конструкция на массивной дубовой раме.
- На подрамнике переднего колеса разместили двухцилиндровую паровую машину и котёл.
- Движение поршней в цилиндре через храповой механизм преобразовывалось во вращательное движение колеса.
- Вес конструкции был около тонны; примерно столько же весили запасы воды и топлива.
- Скорость была порядка 4,5 км/ч.
Машина и не стала практичным транспортом в XVIII веке, но «Паровая телега Кюньо» - это первый успешный шаг к созданию автомобиля и паровоза.
Изобретение опередило своё время, но из-за технических ограничений и нехватки финансирования широкого развития тогда не получило.