Финансовые паруса НМТП
ОПЕК+ наконец-то ослабила удавку ограничений на добычу нефти, и в этой связи особенно интересно приглядеться к отчету НМТП по МСФО за полугодие 2025 года.
⚓️ Итак, выручка компании осталась на прошлогоднем уровне и составила 38,7 млрд рублей. Анализируя данные Ассоциации морских торговых портов, несложно заметить, что грузооборот портов Новороссийска и Приморска в целом просел примерно на 6%.
Нулевая динамика выручки объясняется не только традиционной индексацией тарифов, но и форс-мажорными обстоятельствами: в апреле Ространснадзор заморозил на 90 дней работу восьмого нефтеналивного причала в Новороссийске, что подкосило доходы эмитента.
Кубышка компании (25 млрд рублей) сгенерировала весьма неплохой процентный доход в условиях высоких процентных ставок, однако отрицательные курсовые разницы и повышение налоговой нагрузки нейтрализовали всю дополнительную ликвидность, и в результате чистая прибыль сократилась на 1,4%, составив 21,6 млрд рублей.
📊 Капитальные затраты компании в отчетном периоде подскочили вдвое, достигнув 6,8 млрд рублей. Львиная доля этих средств направлена на совместный с Металлоинвестом проект - строительство современного морского глубоководного терминала в порту Новороссийска. Планируемый грузооборот комплекса стартует с отметки в 6 млн тонн сухих грузов ежегодно, с перспективой удвоения до 12 млн тонн. Проект рассчитан на 2027 год и призван удовлетворить растущий спрос на перевалку металлопродукции.
Транснефть расширила нефтепровод в направлении порта Приморск, что потенциально позволяет увеличить перевалку нефти сразу на 30% до 57 млн тонн. Однако, в отличие от новороссийского терминала, где уже сейчас чувствуется острый дефицит мощностей, расширение в Приморске выглядит скорее стратегическим шагом на будущее - сейчас дополнительный объем нефти просто негде пристроить.
📈 Ассоциация морских торговых портов уже опубликовала свежие данные за июль-август: совокупный грузооборот в портах Новороссийска и Приморска подскочил на 8,4% до 38,8 млн тонн. Нефтяники постепенно наращивают добычу черного золота, и этот тренд уже нашел отражение в росте грузооборота. В сентябре ОПЕК+ продолжает увеличивать производство углеводородов, и на этом фоне отчетность НМТП за третий квартал обещает быть гораздо более оптимистичной.
❗️Не является инвестиционной рекомендацией
ИнвестТема
ОПЕК+ наконец-то ослабила удавку ограничений на добычу нефти, и в этой связи особенно интересно приглядеться к отчету НМТП по МСФО за полугодие 2025 года.
⚓️ Итак, выручка компании осталась на прошлогоднем уровне и составила 38,7 млрд рублей. Анализируя данные Ассоциации морских торговых портов, несложно заметить, что грузооборот портов Новороссийска и Приморска в целом просел примерно на 6%.
Нулевая динамика выручки объясняется не только традиционной индексацией тарифов, но и форс-мажорными обстоятельствами: в апреле Ространснадзор заморозил на 90 дней работу восьмого нефтеналивного причала в Новороссийске, что подкосило доходы эмитента.
Кубышка компании (25 млрд рублей) сгенерировала весьма неплохой процентный доход в условиях высоких процентных ставок, однако отрицательные курсовые разницы и повышение налоговой нагрузки нейтрализовали всю дополнительную ликвидность, и в результате чистая прибыль сократилась на 1,4%, составив 21,6 млрд рублей.
📊 Капитальные затраты компании в отчетном периоде подскочили вдвое, достигнув 6,8 млрд рублей. Львиная доля этих средств направлена на совместный с Металлоинвестом проект - строительство современного морского глубоководного терминала в порту Новороссийска. Планируемый грузооборот комплекса стартует с отметки в 6 млн тонн сухих грузов ежегодно, с перспективой удвоения до 12 млн тонн. Проект рассчитан на 2027 год и призван удовлетворить растущий спрос на перевалку металлопродукции.
Транснефть расширила нефтепровод в направлении порта Приморск, что потенциально позволяет увеличить перевалку нефти сразу на 30% до 57 млн тонн. Однако, в отличие от новороссийского терминала, где уже сейчас чувствуется острый дефицит мощностей, расширение в Приморске выглядит скорее стратегическим шагом на будущее - сейчас дополнительный объем нефти просто негде пристроить.
📈 Ассоциация морских торговых портов уже опубликовала свежие данные за июль-август: совокупный грузооборот в портах Новороссийска и Приморска подскочил на 8,4% до 38,8 млн тонн. Нефтяники постепенно наращивают добычу черного золота, и этот тренд уже нашел отражение в росте грузооборота. В сентябре ОПЕК+ продолжает увеличивать производство углеводородов, и на этом фоне отчетность НМТП за третий квартал обещает быть гораздо более оптимистичной.
❗️Не является инвестиционной рекомендацией
ИнвестТема