Зачем будущему инженеру управлять карьерным самосвалом?

На производстве горные инженеры не водят тяжелые машины. Но именно они проектируют дороги в карьере, организуют трафик и настраивают автоматику. Рассчитать радиус разворота или тормозной путь 200-тонного гиганта невозможно без понимания физики его движения на рельефе.

Поэтому в Институте цветных металлов СФУ при нашей поддержке появилась учебная аудитория с симулятором карьерного самосвала. Тренажер воспроизводит поведение и динамику машины, дорожные условия и работу бортовой телеметрии.

Директор департамента по подбору и развитию персонала «Полюса» Андрей Захаров отмечает:

«Для нас важно, чтобы программы подготовки современных инженеров сочетали в себе сильную теоретическую базу и практические навыки управления серьезной техникой. Отработка сложных сценариев работы оборудования сегодня позволит студентам получить те компетенции, которые потребуются при работе в «Полюсе» завтра».

Новая аудитория — часть системы подготовки кадров, которую мы много лет развиваем вместе с СФУ на нескольких уровнях:

🔶 Знакомим школьников с золотодобывающей отраслью и геологией в «Полюс-классе».
🔶 Обучаем студентов на совместных программах подготовки уникальных специалистов, таких как «Цифровой инженер» и «Горное дело», с получением второго диплома.
🔶 Развиваем цифровую базу вуза: оснащаем учебные аудитории современным оборудованием — например, мощными компьютерами с профессиональным софтом для проектирования горных работ.
🔶 Помогаем нашим сотрудникам углублять знания профессии на корпоративных программах бакалавриата и магистратуры.

Директор Института цветных металлов Владимир Баранов подчеркивает:

«Партнерство с «Полюсом» позволяет нам не только обновлять инфраструктуру, но и дать студентам самое ценное — реальный производственный опыт. Каждый год сотни наших учеников проходят практику на предприятиях компании. Благодаря этому они выходят из университета с уверенностью в своих силах и готовым планом развития в профессии».

#дорожезолота