⁣Кривая Лаффера в реальности

Помню, как описывал уравнение обмена Фишера и получил от читателей запрос на примеры из реальной жизни. Поэтому решил собрать по схожу принципу и для кривой Лаффера.

1) Введение плоской шкалы налогообложения в России в 00-х. В 90-е, если кто не знал, она была прогрессивной — от 12% до 40%. И это было одной из причин (далеко не главной, но всё же влияющей) сверхнизкой собираемости налогов в те годы. В 2001-м установили ставку НДФЛ в 13% — и, о чудо, экономика стала «отбеливаться». Опять же, это не единственная причина, но одна из.

2) Рейганомика в США. 1980-е годы в Америке это период царствования Рональда Рейгана, который обещал вывести страну из глубокого кризиса, в который та ушла после энергетического эмбарго 1973 года. Один из главных пунктов его экономической программы — снижение налоговой нагрузки, причём он буквально на теорию Артура Лаффера опирался. Максимальная ставка подоходного налога снизилась с 75% до 50%, а потом и до 28%. Итог — американская экономика восстановилась после кризиса и перешла к уверенному росту, несмотря даже на перепроизводство нефти.

3) Повышение налогов в Шотландии. Обратный пример, налоговую ставку подняли, а доходы упали. В 2024 году правительство Шотландии (у неё широкая автономия в составе Великобритании) решило поднять максимальную ставку подоходного налога до 48%, на все доходы свыше £125 тысяч в год, в то время как в остальной стране они оставались на уровне 45%. И даже эта разница привела к тому, что богатые жители Шотландии стали перевозить капиталы в другие земли — Уэльс, Англию и Северную Ирландию. А доходы Шотладии стали снижаться — по разным оценкам, бюджет уже в 2025 году недополучил £22 млн.

Впрочем, кривая Лаффера работает и не только для налогов. И самый свежий пример здесь... «АвтоВАЗ». Да, тот самый «АвтоВАЗ», что пролоббировал повышение утильсбора и импортозамещение авто в такси, а по итогу разочаровывался в российском авторынке и заявлял о наихудшей за многие годы ситуации с продажами.

#ликбез

@oslabilrubl