В провинции Юньнань, Китай, в декабре 2024 года был реализован…
▶ видео
В провинции Юньнань, Китай, в декабре 2024 года был реализован выдающийся инженерный проект, который поразил мир своей сложностью и точностью: 169-метровый участок моста весом 24 000 тонн был успешно повернут на специальной платформе и установлен над действующей железнодорожной линией Панчи на скоростной трассе Сюаньвэй-Фуюань.
Этот T-образный мост, самый длинный и тяжелый в своем классе, построенный по технологии консольной сборки, стал мировым рекордом в области строительства железнодорожных переправ. Уникальность проекта заключалась в том, что вращение и установка гигантской секции прошли без малейшего нарушения движения поездов внизу, что потребовало невероятной координации и инженерной точности.
Мост, являющийся частью инфраструктуры, соединяющей города Юньнани, был спроектирован для преодоления сложного горного рельефа региона, где традиционные методы строительства часто оказываются неэффективными.
Этот T-образный мост, самый длинный и тяжелый в своем классе, построенный по технологии консольной сборки, стал мировым рекордом в области строительства железнодорожных переправ. Уникальность проекта заключалась в том, что вращение и установка гигантской секции прошли без малейшего нарушения движения поездов внизу, что потребовало невероятной координации и инженерной точности.
Мост, являющийся частью инфраструктуры, соединяющей города Юньнани, был спроектирован для преодоления сложного горного рельефа региона, где традиционные методы строительства часто оказываются неэффективными.