В октябре 1982 года прессе повезло. На запястьях Джона ДеЛореана защелкнулись наручники. Шутка ли, 59 фунтов (27 килограммов) чистого к о к а и н а. Есть чем заполнять новостные выпуски несколько дней, не особо напрягаясь.
Вам о чем-то говорит фамилия ДеЛореан? Наверняка вы смотрели фильм “Назад в будущее”, и там была машинка такая, у которой двери поднимались как крылья чайки. Она называлась... ”ДеЛореан”. И это его детище.
ДеЛореан вырос в Детройте и начал работать в фирме Крайслер, когда ещё учился в колледже. Вскоре он перешел в Дженерал Моторс, где его карьера стремительно пошла в гору. Машины он создавать умел. Это точно. В 40 лет ДеЛореан стал самым молодым руководителем дивизиона в GM и разработал множество легендарных моделей, вроде Pontiac GTO и Firebird (они на фото, соответственно красненькая и беленькая).
А в 1969 году был назначен главой Chevrolet с годовой зарплатой 200 тысяч долларов и с ежегодными бонусами до 400 тысяч долларов. На сегодняшние деньги это много миллионов. В 1972 году он стал вице-президентом GM, но уже через год ушёл из компании, чтобы заняться собственным делом.
Так в Северной Ирландии родилась компания DeLorean Motor Company. Почему там? Британское правительство было озабочено развитием депрессивных регионов и помогало иностранным инвесторам. Там ДеЛореан и начал воплощать свою мечту, получившую (кроме фамилии создателя) наименование DMC-12 - спортивный автомобиль, не похожий ни на что, что никто раньше не видел. Впрочем, ДеЛореан нанял инженеров компании Лотус, и это, на мой взгляд все-таки немного угадывается в дизайне.
Но увы... Мало кто действительно купил машину DeLorean. Они были слишком дорогими. Каждая стоила 25 тысяч долларов, тогда как за 18 тысяч можно было взять навороченный Corvette, который был мощнее и лучше во всем, если не считать дизайна и знаменитых дверей. В результате было продано менее 9 тысяч автомобилей, включая два покрытых золотом (за 85 тысяч долларов в ценах 1980 года). Финансовые проблемы из снежного кома стали превращаться в лавину.⬇️
Вам о чем-то говорит фамилия ДеЛореан? Наверняка вы смотрели фильм “Назад в будущее”, и там была машинка такая, у которой двери поднимались как крылья чайки. Она называлась... ”ДеЛореан”. И это его детище.
ДеЛореан вырос в Детройте и начал работать в фирме Крайслер, когда ещё учился в колледже. Вскоре он перешел в Дженерал Моторс, где его карьера стремительно пошла в гору. Машины он создавать умел. Это точно. В 40 лет ДеЛореан стал самым молодым руководителем дивизиона в GM и разработал множество легендарных моделей, вроде Pontiac GTO и Firebird (они на фото, соответственно красненькая и беленькая).
А в 1969 году был назначен главой Chevrolet с годовой зарплатой 200 тысяч долларов и с ежегодными бонусами до 400 тысяч долларов. На сегодняшние деньги это много миллионов. В 1972 году он стал вице-президентом GM, но уже через год ушёл из компании, чтобы заняться собственным делом.
Так в Северной Ирландии родилась компания DeLorean Motor Company. Почему там? Британское правительство было озабочено развитием депрессивных регионов и помогало иностранным инвесторам. Там ДеЛореан и начал воплощать свою мечту, получившую (кроме фамилии создателя) наименование DMC-12 - спортивный автомобиль, не похожий ни на что, что никто раньше не видел. Впрочем, ДеЛореан нанял инженеров компании Лотус, и это, на мой взгляд все-таки немного угадывается в дизайне.
Но увы... Мало кто действительно купил машину DeLorean. Они были слишком дорогими. Каждая стоила 25 тысяч долларов, тогда как за 18 тысяч можно было взять навороченный Corvette, который был мощнее и лучше во всем, если не считать дизайна и знаменитых дверей. В результате было продано менее 9 тысяч автомобилей, включая два покрытых золотом (за 85 тысяч долларов в ценах 1980 года). Финансовые проблемы из снежного кома стали превращаться в лавину.⬇️