Ровно 71 год назад 20 октября 1955 года состоялся торжественное открытие коммунального моста, который мы сегодня называем Октябрьским.
При этом решение о строительстве приняли в октябре 1951 года, а подготовительные работы начались лишь в начале 1952. Таким образом, можно считать, что его построили за 3 года и 9 месяцев (немой укор в сторону строителей 4 моста).
На тот момент это был первый в СССР мост по длинне пролётов: расстояние между опорами — 120 метров, а полная ширина пролёта вместе с опорой составляла 127 метров. Высота моста позволила проходить под ним крупным речным судам.
Проект моста и всего комплекса сооружений мостового перехода был выполнен инженером-конструктором Г.Д. Поповым и архитектором К.И. Яковлевым.
При этом решение о строительстве приняли в октябре 1951 года, а подготовительные работы начались лишь в начале 1952. Таким образом, можно считать, что его построили за 3 года и 9 месяцев (немой укор в сторону строителей 4 моста).
На тот момент это был первый в СССР мост по длинне пролётов: расстояние между опорами — 120 метров, а полная ширина пролёта вместе с опорой составляла 127 метров. Высота моста позволила проходить под ним крупным речным судам.
Проект моста и всего комплекса сооружений мостового перехода был выполнен инженером-конструктором Г.Д. Поповым и архитектором К.И. Яковлевым.