▶ видео
Принял участие в пленарном заседании форума «Общественный транспорт - 2026» на площадке Национального центра «Россия»
Обсудили с коллегами и гостями центра развитие этого важнейшего направления.
Общественный транспорт - это то, с чем люди сталкиваются ежедневно. От того, насколько он удобен и предсказуем, зависит качество жизни миллионов россиян. Здесь у нас есть четкий ориентир. Президент поручил к 2030 году привести не менее 85% парка общественного транспорта к нормативным срокам эксплуатации.
За последние годы мы серьёзно продвинулись. С 2020 года обновлено более 23 000 транспортных средств. В этом году ожидаем поставку еще более 5 000.
Развитие общественного транспорта снижает загруженность дорог и пробки, сохраняет качество дорожного полотна, помогает решить вопрос с парковками и улучшает экологию. Это происходит, когда общественный транспорт становится быстрой и удобной альтернативой личному автомобилю.
Особое внимание уделяем пригородной и внутригородской железнодорожной инфраструктуре. В крупных городах электрички должны стать ключевым звеном системы общественного транспорта. Хороший пример - Центральный транспортный узел, который объединяет 11 регионов.
Впереди много работы. Нужно уточнять и расширять меры поддержки, пересматривать нормативную базу с учётом цифровых технологий, заниматься кадрами. И, конечно, следить за состоянием дорог как неотъемлемой частью транспортной системы. Уверен, совместная работа государства и бизнеса даст свои результаты!
Обсудили с коллегами и гостями центра развитие этого важнейшего направления.
Общественный транспорт - это то, с чем люди сталкиваются ежедневно. От того, насколько он удобен и предсказуем, зависит качество жизни миллионов россиян. Здесь у нас есть четкий ориентир. Президент поручил к 2030 году привести не менее 85% парка общественного транспорта к нормативным срокам эксплуатации.
За последние годы мы серьёзно продвинулись. С 2020 года обновлено более 23 000 транспортных средств. В этом году ожидаем поставку еще более 5 000.
Развитие общественного транспорта снижает загруженность дорог и пробки, сохраняет качество дорожного полотна, помогает решить вопрос с парковками и улучшает экологию. Это происходит, когда общественный транспорт становится быстрой и удобной альтернативой личному автомобилю.
Особое внимание уделяем пригородной и внутригородской железнодорожной инфраструктуре. В крупных городах электрички должны стать ключевым звеном системы общественного транспорта. Хороший пример - Центральный транспортный узел, который объединяет 11 регионов.
Впереди много работы. Нужно уточнять и расширять меры поддержки, пересматривать нормативную базу с учётом цифровых технологий, заниматься кадрами. И, конечно, следить за состоянием дорог как неотъемлемой частью транспортной системы. Уверен, совместная работа государства и бизнеса даст свои результаты!