В России впервые оцифровали речные грузопотоки
СИЦ Минтранса завершил промежуточный этап эксперимента «Цифровая река». С апреля по июль 2026 года три перевозчика – «Волжское пароходство», «Енисейское речное пароходство» и «Пола Райз» – выполнили 24 рейса и перевезли около 70 тыс. тонн грузов. Суда прошли более 7 тыс. км по Енисейскому и семи бассейнам европейской части России.
Проект позволяет получить полную картину перевозки. Данные о грузах из электронных транспортных накладных объединяются с треками движения судов и поступают в АСУ ТК. Прототип отображает грузопотоки на карте водных путей, рассчитывает задержки и выявляет участки, требующие анализа. На одном из маршрутов система определила четыре потенциальных «узких места». Эти сведения помогут планировать развитие портовой инфраструктуры.
По оценке СИЦ, модель сокращает время оформления и сверки документов на 50–70%. Эксперимент уже расширили на мультимодальные перевозки по схемам «железная дорога – река» и «река – автомобиль».
Данные проекта планируют использовать для формирования транспортно-экономического баланса внутренних водных путей. По его итогам подготовят предложения по изменению нормативной базы.
Росморречфлот совместно с ФКУ «Речводпуть» и ФГУП «Морсвязьспутник» координируют обмен информацией в рамках эксперимента, определяют единые форматы взаимодействия и требования к основным технологиям. Проект «Цифровая река» станет важной частью реализации Концепции развития внутреннего водного транспорта до 2035 года, которую разрабатывает Минтранс. Документ представят Президенту в 2027 году.
#рекаморе #технологии
СИЦ Минтранса завершил промежуточный этап эксперимента «Цифровая река». С апреля по июль 2026 года три перевозчика – «Волжское пароходство», «Енисейское речное пароходство» и «Пола Райз» – выполнили 24 рейса и перевезли около 70 тыс. тонн грузов. Суда прошли более 7 тыс. км по Енисейскому и семи бассейнам европейской части России.
Проект позволяет получить полную картину перевозки. Данные о грузах из электронных транспортных накладных объединяются с треками движения судов и поступают в АСУ ТК. Прототип отображает грузопотоки на карте водных путей, рассчитывает задержки и выявляет участки, требующие анализа. На одном из маршрутов система определила четыре потенциальных «узких места». Эти сведения помогут планировать развитие портовой инфраструктуры.
По оценке СИЦ, модель сокращает время оформления и сверки документов на 50–70%. Эксперимент уже расширили на мультимодальные перевозки по схемам «железная дорога – река» и «река – автомобиль».
Данные проекта планируют использовать для формирования транспортно-экономического баланса внутренних водных путей. По его итогам подготовят предложения по изменению нормативной базы.
Росморречфлот совместно с ФКУ «Речводпуть» и ФГУП «Морсвязьспутник» координируют обмен информацией в рамках эксперимента, определяют единые форматы взаимодействия и требования к основным технологиям. Проект «Цифровая река» станет важной частью реализации Концепции развития внутреннего водного транспорта до 2035 года, которую разрабатывает Минтранс. Документ представят Президенту в 2027 году.
#рекаморе #технологии