МИНТРАНС СПРАШИВАЛИ
(вопросы можно задать в закрепленном сообщении. оно в самом верху)
ВОПРОС: На моём Nissan Qashqai 2008 года вышел из строя подрулевой шлейф, - перестали работать сигнал и кнопки на руле, загорелась ошибка о подушке безопасности. Деталь я заменил, кнопки заработали, а вот ошибка осталась. На диагностике ее сбросили, но через какое-то время она снова появилась. Скажите, в чем может быть причина?
ОТВЕТ: Проблема обычно появляется из-за плохого контакта. Вероятно, шлейф, который поменяли недавно, не до конца воткнули в разъем. Это могло произойти, если работы проводили кое-как – спустя рукава. Надо проверить контакты, а потом снять ошибку. И проверьте сам шлейф. Если он китайский, то может быть коротким, да еще и плохого качества. Вот ошибки и вылезают. Поменяйте шлейф на оригинальный. И еще обратите внимание на сам индикатор. Если он зажегся и горит постоянно, то значит, дело может быть не в шлейфе. Вероятно, вышел из строя блок управления SRS. А он очень дорогой.
Минтранс в МАХ
(вопросы можно задать в закрепленном сообщении. оно в самом верху)
ВОПРОС: На моём Nissan Qashqai 2008 года вышел из строя подрулевой шлейф, - перестали работать сигнал и кнопки на руле, загорелась ошибка о подушке безопасности. Деталь я заменил, кнопки заработали, а вот ошибка осталась. На диагностике ее сбросили, но через какое-то время она снова появилась. Скажите, в чем может быть причина?
ОТВЕТ: Проблема обычно появляется из-за плохого контакта. Вероятно, шлейф, который поменяли недавно, не до конца воткнули в разъем. Это могло произойти, если работы проводили кое-как – спустя рукава. Надо проверить контакты, а потом снять ошибку. И проверьте сам шлейф. Если он китайский, то может быть коротким, да еще и плохого качества. Вот ошибки и вылезают. Поменяйте шлейф на оригинальный. И еще обратите внимание на сам индикатор. Если он зажегся и горит постоянно, то значит, дело может быть не в шлейфе. Вероятно, вышел из строя блок управления SRS. А он очень дорогой.
Минтранс в МАХ