📢 В Челябинске отремонтировали крупный водовод под железнодорожными путями
Речь об участке трубы диаметром 90 сантиметров, который питает значительную часть Ленинского и Тракторозаводского районов.
Коммуникации проложили больше полувека назад и за прошедшие десятилетия металл пришел в негодность. Начались большие потери воды, периодически топило объекты РЖД, которые находятся неподалеку - рассказывают в МУП ПОВВ.
Чтобы начать ремонт водовода, потребовались длительные согласования с РЖД. И в июне 2026-го работы начались. Чтобы надолго не оставлять потребителей без воды, их переключили на другие сети.
Проржавевший дюкер* не стали извлекать – ремонт шел методом «труба в трубу». То есть в старую металлическую вставили новую долговечную в полипропиленовой изоляции.
🚧 Сейчас ремонт выходит на финишную прямую – запуск обновленного водовода запланирован на начало ноября. Пока же идет опрессовка, хлорирование и регулировка режимов давления.
*Дюкер — напорный участок трубопровода, проложенный под препятствием (рекой, дорогой, оврагом, путями).
Речь об участке трубы диаметром 90 сантиметров, который питает значительную часть Ленинского и Тракторозаводского районов.
Коммуникации проложили больше полувека назад и за прошедшие десятилетия металл пришел в негодность. Начались большие потери воды, периодически топило объекты РЖД, которые находятся неподалеку - рассказывают в МУП ПОВВ.
Чтобы начать ремонт водовода, потребовались длительные согласования с РЖД. И в июне 2026-го работы начались. Чтобы надолго не оставлять потребителей без воды, их переключили на другие сети.
Проржавевший дюкер* не стали извлекать – ремонт шел методом «труба в трубу». То есть в старую металлическую вставили новую долговечную в полипропиленовой изоляции.
🚧 Сейчас ремонт выходит на финишную прямую – запуск обновленного водовода запланирован на начало ноября. Пока же идет опрессовка, хлорирование и регулировка режимов давления.
*Дюкер — напорный участок трубопровода, проложенный под препятствием (рекой, дорогой, оврагом, путями).