GAC M8 — 231 л.с. премиального комфорта с электромагнитной подвеской.
🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BP4UyM
⚡ Двигатель: 2.0T с прямым впрыском, 231 л.с. (5250 об/мин) и 380 Н·м (1750–4000 об/мин). В паре — 8-ступенчатый автомат Aisin, передний привод.
📦 Габариты: 5212×1893×1823 мм, база 3070 мм, бак 65 л. Багажник 516–1586 л (7 мест) или 500+ л (4 места). Снаряженная масса 2155–2275 кг.
🛣 Расход: 9,7 л/100 км в смешанном цикле.
🛞 Подвеска: МакФерсон спереди и многорычажка сзади, электромагнитная система регулировки демпфирования в реальном времени — беспрецедентная плавность хода.
🛡 Кузов: оцинковка в открытых источниках не подтверждена — уточняйте у дилера.
🎯 Управляемость: электроусилитель руля (EPS) и адаптивная подвеска дают уверенность на трассе и мягкость в городе.
Заходи — https://ya.cc/BP4UyM
Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.
🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BP4UyM
⚡ Двигатель: 2.0T с прямым впрыском, 231 л.с. (5250 об/мин) и 380 Н·м (1750–4000 об/мин). В паре — 8-ступенчатый автомат Aisin, передний привод.
📦 Габариты: 5212×1893×1823 мм, база 3070 мм, бак 65 л. Багажник 516–1586 л (7 мест) или 500+ л (4 места). Снаряженная масса 2155–2275 кг.
🛣 Расход: 9,7 л/100 км в смешанном цикле.
🛞 Подвеска: МакФерсон спереди и многорычажка сзади, электромагнитная система регулировки демпфирования в реальном времени — беспрецедентная плавность хода.
🛡 Кузов: оцинковка в открытых источниках не подтверждена — уточняйте у дилера.
🎯 Управляемость: электроусилитель руля (EPS) и адаптивная подвеска дают уверенность на трассе и мягкость в городе.
Заходи — https://ya.cc/BP4UyM
Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.
Рекламный пост