WEY V9X: 598 л.с., 270 км на электричестве и пневмоподвеска — гибрид для России
🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BNp2Ez
⚡ Двигатель: 2.0T (218 л.с., 380 Н·м) + электромоторы на обеих осях. Суммарно — 598 л.с. и 862 Н·м. Батарея 53,6 кВт·ч, запас хода на электро — 270 км (NEDC). Разгон 0–100 — 4,9 с, максимум 210 км/ч.
⛽ Расход: 0,5 л/100 км в смешанном цикле, 5,7 л/100 км на разряженной батарее. Бак 70 л, АИ-95.
📦 Габариты: 5300×2000×? мм, база 3150 мм, клиренс 188 мм (+50 мм на пневматике). Багажник — 244 л, со сложенным третьим рядом — 1024 л.
🛡 Кузов: оцинковка + обработка скрытых полостей, гарантия на сквозную коррозию — 6 лет.
🛞 Подвеска: полностью пневматическая спереди и сзади, управляемая задняя ось (до 10°), радиус разворота 5,1 м, режим «крабового хода».
🎯 Управляемость: для машины массой 2,8 т — собранно и предсказуемо. Подруливание задней оси делает парковку в городе проще, пневматика глотает неровности.
Заходи — https://ya.cc/BNp2Ez
Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.
🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BNp2Ez
⚡ Двигатель: 2.0T (218 л.с., 380 Н·м) + электромоторы на обеих осях. Суммарно — 598 л.с. и 862 Н·м. Батарея 53,6 кВт·ч, запас хода на электро — 270 км (NEDC). Разгон 0–100 — 4,9 с, максимум 210 км/ч.
⛽ Расход: 0,5 л/100 км в смешанном цикле, 5,7 л/100 км на разряженной батарее. Бак 70 л, АИ-95.
📦 Габариты: 5300×2000×? мм, база 3150 мм, клиренс 188 мм (+50 мм на пневматике). Багажник — 244 л, со сложенным третьим рядом — 1024 л.
🛡 Кузов: оцинковка + обработка скрытых полостей, гарантия на сквозную коррозию — 6 лет.
🛞 Подвеска: полностью пневматическая спереди и сзади, управляемая задняя ось (до 10°), радиус разворота 5,1 м, режим «крабового хода».
🎯 Управляемость: для машины массой 2,8 т — собранно и предсказуемо. Подруливание задней оси делает парковку в городе проще, пневматика глотает неровности.
Заходи — https://ya.cc/BNp2Ez
Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.
Рекламный пост