EXLANTIX ET: гибрид с разгоном до сотни за 4,8 секунды, запасом хода 1180 км и пневмоподвеской
Характеристики и комплектации: https://ya.cc/BMTJnt
Силовая установка: 1.5T + двухмоторный полный привод, суммарная мощность 469 л.с., крутящий момент 634 Н·м, разгон 0-100 км/ч за 4,8 секунды, расход топлива 6,7 л/100 км.
Габариты: 4955×1975×1698 мм, колёсная база 3000 мм, объём багажника 546-1835 л.
Кузов и подвеска: кузов оцинкован (крыша/капот/крышка багажника из алюминиевого сплава), пневмоподвеска + адаптивные амортизаторы CDC, клиренс регулируется до 227 мм.
Управляемость: в режиме комфорта подвеска мягкая, отлично гасит неровности, подходит для дальних поездок; в поворотах присутствует определённый крен, но полный привод и низкий центр тяжести обеспечивают достаточную уверенность, это не спортивная настройка, а комфортно-уверенный стиль.
Заходите на сайт — https://ya.cc/BMTJnt
Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.
Характеристики и комплектации: https://ya.cc/BMTJnt
Силовая установка: 1.5T + двухмоторный полный привод, суммарная мощность 469 л.с., крутящий момент 634 Н·м, разгон 0-100 км/ч за 4,8 секунды, расход топлива 6,7 л/100 км.
Габариты: 4955×1975×1698 мм, колёсная база 3000 мм, объём багажника 546-1835 л.
Кузов и подвеска: кузов оцинкован (крыша/капот/крышка багажника из алюминиевого сплава), пневмоподвеска + адаптивные амортизаторы CDC, клиренс регулируется до 227 мм.
Управляемость: в режиме комфорта подвеска мягкая, отлично гасит неровности, подходит для дальних поездок; в поворотах присутствует определённый крен, но полный привод и низкий центр тяжести обеспечивают достаточную уверенность, это не спортивная настройка, а комфортно-уверенный стиль.
Заходите на сайт — https://ya.cc/BMTJnt
Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.
Рекламный пост