Avatr 12 — электрокар, которого ещё не привозили: 578 сил и 3,9 с до сотни
🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BL6SDd
⚡ Двигатель: задний привод — 313 л.с., до 100 км/ч за 6,7 с; полный — два мотора на 578 л.с., до 100 км/ч за 3,9 с. Батарея CATL 94,53 кВт·ч, запас хода до 610 км. Расход топлива — 0 л: это электро.
📦 Размеры: габариты в статье не указаны, объём багажника — тоже (фастбэк без заднего стекла, крыша 2,57 м²).
🛞 Подвеска: пневматика с регулировкой клиренса 120–165 мм и управлением демпфированием. Оцинковка кузова не заявлена.
🧭 Управляемость: коэффициент аэродинамического сопротивления 0,21, низкий центр тяжести батареи, пневмоподвеска — машина собранна в поворотах и стабильна на скорости.
🇷🇺 Официальные дилеры Changan, русифицированная мультимедиа, eSIM, зимний пакет, гарантия на батарею 8 лет.
Заходи — https://ya.cc/BL6SDd
Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.
🔗 Цена и наличие: https://ya.cc/BL6SDd
⚡ Двигатель: задний привод — 313 л.с., до 100 км/ч за 6,7 с; полный — два мотора на 578 л.с., до 100 км/ч за 3,9 с. Батарея CATL 94,53 кВт·ч, запас хода до 610 км. Расход топлива — 0 л: это электро.
📦 Размеры: габариты в статье не указаны, объём багажника — тоже (фастбэк без заднего стекла, крыша 2,57 м²).
🛞 Подвеска: пневматика с регулировкой клиренса 120–165 мм и управлением демпфированием. Оцинковка кузова не заявлена.
🧭 Управляемость: коэффициент аэродинамического сопротивления 0,21, низкий центр тяжести батареи, пневмоподвеска — машина собранна в поворотах и стабильна на скорости.
🇷🇺 Официальные дилеры Changan, русифицированная мультимедиа, eSIM, зимний пакет, гарантия на батарею 8 лет.
Заходи — https://ya.cc/BL6SDd
Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке.
Рекламный пост