⛽Анатомия «дизельной сделки»
«Дизельная сделка» между РФ и США представляет собой временное экономическое соглашение (действующее до 7 апреля 2027 года), направленное на стабилизацию глобального энергетического рынка. Такой шаг был предпринят сторонами в целях преодоления острого дефицита светлых нефтепродуктов и снижения розничных цен на автомобильное топливо. Выданная Минфином США Генеральная лицензия № 135 носит комплексный характер: она официально выводит из-под санкций операции с российским дизельным топливом, разрешая его продажу, отгрузку и импорт как непосредственно на территорию США, так и на весь мировой рынок.
🗓 Утвержденный график экспортных поставок предусматривает поэтапное наращивание объемов отгрузки. В первый месяц действия соглашения объем составит 300 тысяч тонн, в последующий — 500 тысяч тонн, а к завершению квартала достигнет 1 миллиона тонн. В среднесрочной перспективе рассматривается возможность увеличения поставок до уровня 3–3,5 миллиона тонн в месяц.
Наше мнение:
Несмотря на масштабность соглашения, в контексте глобального рынка эти объемы имеют умеренное значение. Совокупный лимит поставок покрывает менее 8 дней общемирового морского транзита дизельного топлива и составляет около 4% от ежемесячного мирового потребления, которое оценивается в 120 миллионов тонн. Для американской экономики первоначальный транш эквивалентен менее чем суточной норме внутреннего потребления, составляющей около 530 тысяч тонн.
Ключевыми бенефициарами сделки выступают Роснефть, ЛУКОЙЛ, в меньшей степени - остальные нефтяные компании. В то же время надо понимать, что соглашение носит исключительно ограниченный характер (6 месяцев) и уже сталкивается с серьезным внутренним сопротивлением со стороны законодательных органов США. В связи с этим на данном этапе рассматриваем его как краткосрочный фактор поддержки.
#ЕкатеринаКрылова
#отрасли
Аналитический центр ПСБ
«Дизельная сделка» между РФ и США представляет собой временное экономическое соглашение (действующее до 7 апреля 2027 года), направленное на стабилизацию глобального энергетического рынка. Такой шаг был предпринят сторонами в целях преодоления острого дефицита светлых нефтепродуктов и снижения розничных цен на автомобильное топливо. Выданная Минфином США Генеральная лицензия № 135 носит комплексный характер: она официально выводит из-под санкций операции с российским дизельным топливом, разрешая его продажу, отгрузку и импорт как непосредственно на территорию США, так и на весь мировой рынок.
🗓 Утвержденный график экспортных поставок предусматривает поэтапное наращивание объемов отгрузки. В первый месяц действия соглашения объем составит 300 тысяч тонн, в последующий — 500 тысяч тонн, а к завершению квартала достигнет 1 миллиона тонн. В среднесрочной перспективе рассматривается возможность увеличения поставок до уровня 3–3,5 миллиона тонн в месяц.
Наше мнение:
Несмотря на масштабность соглашения, в контексте глобального рынка эти объемы имеют умеренное значение. Совокупный лимит поставок покрывает менее 8 дней общемирового морского транзита дизельного топлива и составляет около 4% от ежемесячного мирового потребления, которое оценивается в 120 миллионов тонн. Для американской экономики первоначальный транш эквивалентен менее чем суточной норме внутреннего потребления, составляющей около 530 тысяч тонн.
Ключевыми бенефициарами сделки выступают Роснефть, ЛУКОЙЛ, в меньшей степени - остальные нефтяные компании. В то же время надо понимать, что соглашение носит исключительно ограниченный характер (6 месяцев) и уже сталкивается с серьезным внутренним сопротивлением со стороны законодательных органов США. В связи с этим на данном этапе рассматриваем его как краткосрочный фактор поддержки.
#ЕкатеринаКрылова
#отрасли
Аналитический центр ПСБ