Деньги — это инфраструктура обмена
Кусок из видео Рэя Далио.
Экономика — это сделки.
Сделки невозможны без денег.
Если денежная масса в экономике уменьшается, то уменьшается возможность совершать сделки. Их заключается меньше, падает ВВП.
Вклад моей Теории реальных денег лишь в том, что важно не просто количество денег, а и покупательная способность этой денежной массы.
Если цены растут, а денежная масса не растёт, то покупательная способность денежной массы снижается. Экономика тормозит.
Отсюда и ключевой вывод: для роста экономики денежная масса должна расти быстрее цен.
То есть должна расти реальная денежная масса (РДМ).
Быстро растёт РДМ — быстро растёт экономика.
Медленно растёт РДМ — медленно растёт экономика.
РДМ падает — экономика тоже.
===
Аналогия с транспортом
Легко понять в сравнении с другой инфраструктурой — транспортной.
Понятно, что способность железной дороги перевозить грузы зависит от количества вагонов.
Меньше вагонов — меньше перевозок.
Для увеличения объёма перевозок количество вагонов должно расти.
Я лишь уточняю, что часть вагонов "списывается", приходит в негодность. И для роста перевозок количество добавляемых вагонов должно быть больше, чем количество убывших.
Кусок из видео Рэя Далио.
Экономика — это сделки.
Сделки невозможны без денег.
Если денежная масса в экономике уменьшается, то уменьшается возможность совершать сделки. Их заключается меньше, падает ВВП.
Вклад моей Теории реальных денег лишь в том, что важно не просто количество денег, а и покупательная способность этой денежной массы.
Если цены растут, а денежная масса не растёт, то покупательная способность денежной массы снижается. Экономика тормозит.
Отсюда и ключевой вывод: для роста экономики денежная масса должна расти быстрее цен.
То есть должна расти реальная денежная масса (РДМ).
Быстро растёт РДМ — быстро растёт экономика.
Медленно растёт РДМ — медленно растёт экономика.
РДМ падает — экономика тоже.
===
Аналогия с транспортом
Легко понять в сравнении с другой инфраструктурой — транспортной.
Понятно, что способность железной дороги перевозить грузы зависит от количества вагонов.
Меньше вагонов — меньше перевозок.
Для увеличения объёма перевозок количество вагонов должно расти.
Я лишь уточняю, что часть вагонов "списывается", приходит в негодность. И для роста перевозок количество добавляемых вагонов должно быть больше, чем количество убывших.