Вы знаете, что такое банкетное судно?..
Многие не знают - сейчас кратко расскажу
(и даже не спорьте - знания лишними не бывают 😁)
В Санкт-Петербурге спущено на воду малое пассажирское судно проекта SP15 (фото №1) — пожалуй, первое полностью композитное пассажирское судно, спущенное в России за последние десять лет.
Построено на верфи «Джокор» (Jocore) в Санкт-Петербурге.
SP15 — аналог проекта «Мойка», предназначенного для рек и каналов Санкт-Петербурга.
Рисунок судов этого проекта на изображении №2.
Данное (головное) судно построено в банкетном исполнении.
Технические характеристики:
Длина наибольшая 15,8 м
Ширина наибольшая 5,16 м
Мощность стационарного дизельного двигателя 200 л.с.
Скорость 8–11 узлов
Материал корпуса Полимерные композиционные материалы (ПКМ)
Гребной винт из высоколегированной стали (устойчивой к коррозии).
Пассажировместимость пассажирского варианта: 2–6 кают или 12–31 человек
(фото салона пассажирского варианта фото №3).
Как уже сообщил, данное судно построено в банкетном исполнении (схематичное изображение его салона №4).
Сейчас судно на стадии дооборудования (в основном, доработка интерьера салона).
Планируется серийное строительство таких судов.
В общем, судно для банкетов. Я бы сказал - люксовый вариант бухлохода.
Многие не знают - сейчас кратко расскажу
(и даже не спорьте - знания лишними не бывают 😁)
В Санкт-Петербурге спущено на воду малое пассажирское судно проекта SP15 (фото №1) — пожалуй, первое полностью композитное пассажирское судно, спущенное в России за последние десять лет.
Построено на верфи «Джокор» (Jocore) в Санкт-Петербурге.
SP15 — аналог проекта «Мойка», предназначенного для рек и каналов Санкт-Петербурга.
Рисунок судов этого проекта на изображении №2.
Данное (головное) судно построено в банкетном исполнении.
Технические характеристики:
Длина наибольшая 15,8 м
Ширина наибольшая 5,16 м
Мощность стационарного дизельного двигателя 200 л.с.
Скорость 8–11 узлов
Материал корпуса Полимерные композиционные материалы (ПКМ)
Гребной винт из высоколегированной стали (устойчивой к коррозии).
Пассажировместимость пассажирского варианта: 2–6 кают или 12–31 человек
(фото салона пассажирского варианта фото №3).
Как уже сообщил, данное судно построено в банкетном исполнении (схематичное изображение его салона №4).
Сейчас судно на стадии дооборудования (в основном, доработка интерьера салона).
Планируется серийное строительство таких судов.
В общем, судно для банкетов. Я бы сказал - люксовый вариант бухлохода.