Как измерить компрессию ПЛМ.

✅ "Компрессометр" должен иметь наконечник, который ввинчивается вместо свечи (фото 2).
У которого просто резиновая пробка - не годится (фото 3).

✅ После того, как ввинтили наконечник - открываем дроссельную заслонку.
Проворачиваем стартером. Смотрим показания давления.
После этого повторяем процедуру (для верности).

✅ Если у двигателя два или более цилиндров - сверяем разницу компрессии в цилиндрах.
Нормально если она не более одного "очка".
Измеряем в Bar (1 бар примерно равен 1 технической атм.).

Какая компрессия нормальная - надо смотреть в тех.документации вашего двигателя.

✅ Если оказалось, что компрессия намного меньше нормы (для вашего ПЛМ) - заливаем немного моторного масла через свечное отверстие.
Совсем НЕМНОГО - чтобы не произошло гидроудара. И повторяем замер.

Если и теперь компрессия не повысилась (или повысилась чуть-чуть), то проблема в клапанах (в случае с 4Т).
А если повысилась намного - то проблема в кольцах (повреждены или залегли), цилиндрах или поршнях.